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　　人形机器人订单浪潮正在倒(dǎo )逼产业(yè )扩大产(chǎn )能

　　上市公司中，纳芯微表示(shì )，公司(sī )马达驱(qū )动类芯(xīn )片与集成式电机驱动SoC芯片(piàn )在重点(diǎn )客户合(hé )作中取(qǔ )得多个项目定点， 预计2025年(nián )陆续进(jìn )入规模(mó )量产阶(jiē )段并实现快速增长。纳思(sī )达芯片(piàn )业务主(zhǔ )要是由(yóu )控股子公司极海微电子股(gǔ )份有限(xiàn )公司开(kāi )展。公(gōng )司的工控安全芯片、消费级产品(pǐn )芯片、汽车电(diàn )子芯片(piàn )及新能源芯片主要为通用(yòng ) MCU 和专用(yòng )SoC，可实(shí )现数据(jù )采集、数据运算、操作多(duō )种传感(gǎn )器和执(zhí )行各类(lèi )控制任务等功能。四维图(tú )新旗下(xià )杰发科(kē )技专注(zhù )汽车电子芯片设计超过10年(nián )，是国(guó )内最早(zǎo )车规级(jí )汽车芯片提供商之一，杰(jié )发科技(jì )两大产(chǎn )品线SoC和(hé )MCU全部通过车规认证并稳定量产多(duō )代， SoC芯(xīn )片出货(huò )量已达(dá )到8500万套片，MCU芯片出货量突(tū )破6000万颗(kē )。

　　据媒体(tǐ )报道，印尼军方当地时间(jiān )6月5日消(xiāo )息，印(yìn )尼政府(fǔ )正就采购中国制造的歼-10战(zhàn )斗机进(jìn )行可行(háng )性评估(gū )。印尼国防部副部长道凡(fán )托(Taufanto)表示(shì )，此举(jǔ )旨在提(tí )升印尼空军的现代化作战(zhàn )能力，同时兼(jiān )顾国防(fáng )预算的性价比。道凡托指(zhǐ )出，中(zhōng )国歼-10战(zhàn )斗机在(zài )印巴冲(chōng )突中的表现是印尼考虑该(gāi )机型的(de )重要因(yīn )素之一(yī )。此外，相较于西方同类(lèi )战机，歼-10的价(jià )格更具(jù )竞争力，且技术配置符合(hé )印尼对(duì )“高性(xìng )价比先(xiān )进装备”的需求。道凡托(tuō )透露，目前，印尼正(zhèng )重点审查歼-10与现有国防系(xì )统的兼(jiān )容性、售后维(wéi )护支持以及具体采购条款(kuǎn )。采购(gòu )范围可(kě )能不限(xiàn )于战斗(dòu )机，还包括中国制造的舰(jiàn )艇、护(hù )卫舰及(jí )其他武(wǔ )器装备。

　　据媒体报道(dào )，今天(tiān )从国家(jiā )数据局(jú )了解到，我国将在北京、浙江、安徽等(děng )地部署(shǔ )建设10个国家数据要素综合(hé )试验区(qū )，支持(chí )各地在(zài )培育经营主体、繁荣壮大(dà )数据市(shì )场等方(fāng )面开展(zhǎn )先行先试，全面释放实体(tǐ )经济和(hé )数字经(jīng )济融合(hé )效能。

　　随着边缘AI市场的扩展(zhǎn )，一场(chǎng )围绕硬(yìng )件架构(gòu )的卡位战也在悄然打响。NPU，即神(shén )经网络(luò )处理器(qì )，是专为人工智能计算设(shè )计的芯(xīn )片，在(zài )处理神(shén )经网络算法时展现出极高(gāo )的效率(lǜ )。在生(shēng )成式AI向(xiàng )边缘侧快速发展的浪潮中(zhōng )，NPU企业(yè )凭借其(qí )独特的(de )优势积极布局，抢占市场(chǎng )先机。中泰证(zhèng )券指出(chū )，相较(jiào )于GPU和CPU，NPU在AI计算上性能和能(néng )效有了(le )明显提(tí )升，用(yòng )来提高AI算法运行效率。NPU专(zhuān )为实现(xiàn )以低功(gōng )耗加速(sù )AI推理而设计，伴随新AI应用(yòng )、模型(xíng )与需求(qiú )的发展(zhǎn )，NPU有望快速上量。

　　香(xiāng )港《稳(wěn )定币条(tiáo )例》正(zhèng )式成为法例

　　低空经济(jì )是以低(dī )空空域(yù )(通常是(shì )指地面以上1000米以内的飞行(háng )区域)为(wéi )依托，以有人(rén )驾驶、无人驾驶航空器等低空飞(fēi )行活动(dòng )为牵引(yǐn )，涉及(jí )低空飞行、航空旅游等众(zhòng )多行业(yè )的新兴(xìng )领域。2024年，低空经济被首次写入(rù )政府工(gōng )作报告(gào )。此后(hòu )，中央部委、地方政府密(mì )集出台(tái )支持低(dī )空经济(jì )发展的相关产业政策和发(fā )展规划(huá )，中国(guó )低空经(jīng )济产业发展迎来政策支持(chí )关键期(qī )。在曾(céng )任中国(guó )民用航(háng )空华北地区空中交通管理(lǐ )局党委(wěi )书记的(de )航空领(lǐng )域专家许超前看来，当下(xià )正是中(zhōng )国航空(kōng )制造业(yè )在国际市场快速崛起的时(shí )刻。其(qí )中，无(wú )人机、eVTOL(电动垂直起降航空器)、无(wú )人飞艇(tǐng )等已显(xiǎn )示出较(jiào )强的竞争优势。国元证券(quàn )表示，低空经(jīng )济正从(cóng )政策驱动转向技术、资本(běn )、场景(jǐng )多维共(gòng )振阶段(duàn )，呈现“政策标准化、技术电动(dòng )化、场(chǎng )景多元(yuán )化、产(chǎn )业集群化、人才专业化”五大趋(qū )势。未(wèi )来3-5年，随着飞行汽车量产、空域(yù )开放试(shì )点推进(jìn )及跨区(qū )域协同深化，低空经济有(yǒu )望成为(wéi )万亿级(jí )新赛道(dào )，重塑城市交通、物流、文旅等(děng )产业格(gé )局。

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