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　　随着AI技术和自动驾驶技术高速发展，交通运输智能化程度持续升级(jí )。无人物流方面，物流企业不断优化运输网络、提升配送效率，物流规模持续扩张，寻求技术替代、应用智能物流。中邮证券指出，无人配送车的成本包括硬件成本、软件成本、运维成本等。2021年无(wú )人配送车硬件成本在30-50万元左右，目前裸车价降至5万元左右。无人配送车成本大幅降低(dī )，路权扩充应用走向“规模化”。招商证券指出，自《智能网联汽车道路测试与示范(fàn )应用管理规范》出台以来，各个地方陆续试点无人物流车运营。随着路权的逐步放开，无人物流行业将打开超千(qiān )亿级的蓝海市场，建议投资者积极关注该赛道的投资机会。

　　江海证券表示，当前(qián )，全球低轨卫星互联网已形成“一超多强”的竞争格局。受国家政策、技术进步和市(shì )场需求等因素驱动，卫星互联网行业正处于高速发展期，未来发展前景广阔，持续看好该行业投资机会。

　　当(dāng )地时间周三，德国核聚变初创公司ProximaFusion宣布，公司在一轮创纪录的融资中筹集了1.3亿欧元(合(hé )1.48亿美元)。投资者对其有望率先建成全球首座商业核聚变发电厂寄予厚望。ProximaFusion此次A轮融资(zī )由CherryVentures和BaldertonCapital共同领投，是迄今为止欧洲规模最大的一轮私人核聚变投资。

　　据媒体报道，小米集团合伙人、集团总裁(cái )卢伟冰在业绩电话会上表示，小米YU7预发布后广受用户喜爱，比小米SU7刚刚亮相时更加出(chū )圈、更受欢迎。 卢伟冰透露，YU7技术发布后预约咨询量超过同期SU7，截止5月25日，“YU7技术发(fā )布会”的留资用户是“SU7技术发布会”同期的3倍左右，YU7比SU7有更大的受众面，我们对YU7非常有信心。YU7预计将于今年7月正(zhèng )式上市。

　　近日，长安汽车再管潍坊出了一张预热海报，似乎预示着长安汽车的首(shǒu )款飞行汽车即将迎来亮相。长安汽车在微博中表示：“视野之上，未来之巅。创新为(wéi )翼，驾驭新境。跨越想象边界，开启出行新时代！”而在海报中，赫然出现了一架飞行汽车的螺旋桨，并且中间(jiān )有“大动作”三个大字，下方还有2024年12月21日的时间，应该是表明了此次飞行汽车的亮相(xiàng )时间。值得关注的是，在2024年广州国际汽车展览会上，长安汽车分享了最新的智能化落(luò )地成果与规划，包括长安智驾、天枢大模型、飞行汽车与人形机器人等技术布局与未来规划。公司未来五年内计(jì )划投入超500亿元，布局海陆空立体交通方案和人形机器人领域，计划2026年前推出长安飞行(háng )汽车产品。

　　传统终端无法满足的视觉需求不断推动着视觉技术的创新，基于能解(jiě )放双手的穿戴式体验、与视觉高度融合的特点，智能眼镜正在成为重要的AI硬件落地形式。华福证券指出，AR眼镜或(huò )为AI的最佳载体之一，随着AR各硬件模块的完善和多模态AI的快速发展，AI赋能下的AR眼镜有望(wàng )成为AI智能眼镜的最终形态，引领可穿戴设备的新趋势。根据wellsenn XR预测，2025年开始，AI智能眼镜(jìng )将快速向传统眼镜渗透；2029年，AI智能眼镜年销量有望达到5500万副；到2035年，AI智能眼镜有望实现传统智能眼镜的替代，达(dá )到70%的渗透率。

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