鹿山新材实控人方拟减持 A股两募资共11亿扣非连亏2年
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      华(huá )源证券(quàn )表示(shì ),产品降价路(lù )权开(kāi )放应用(yòng )场景,物流无人车(chē )迎来(lái )规模化(huà )商用期。物流无人(rén )车是具备自(zì )动驾驶功能的运载(zǎi )货物工具,在智能技术进(jìn )步和(hé )零部件价格下降的带动下(xià ),2024年(nián )下半年九识、新石(shí )器等企(qǐ )业发(fā )布旗舰产品,主流(liú )车型X3/Z5/X6单(dān )车售(shòu )价降至5万元以内,加上FSD费(fèi )用,较传统物流车(chē )使用(yòng )成本已(yǐ )具备(bèi )经济性。此外(wài ),近(jìn )几年多(duō )地陆续出台了支持(chí )无人(rén )车发展(zhǎn )政策,路权获批数(shù )量快速增长(zhǎng ),为商业化应用打(dǎ )下基础。2025年部分头部制造(zào )企业(yè )订单量快速突破万台,下(xià )游快(kuài )递企业表态积极采(cǎi )购,规(guī )模化(huà )商用进入快速增长(zhǎng )期。

      中(zhōng )国光伏行业协会召(zhào )开防止(zhǐ )储能(néng )“内卷式”恶(è )性竞(jìng )争专题(tí )座谈(tán )会

      中油资(zī )本拟(nǐ )出资6.55亿(yì )元增资昆仑资本,用于(yú )投资可(kě )控核聚变项目

      上市公司中,中油资本实控人(rén )为中国石油天然气集团有(yǒu )限公(gōng )司,实控人旗下中油工程(chéng )4月30日(rì )在投资者关系活动(dòng )记录表(biǎo )提到(dào ),成功中标聚变新(xīn )能(安徽(huī ))紧凑(còu )型聚变能实验装置(zhì )主机系(xì )统总(zǒng )装工程。旭光(guāng )电子(zǐ )和中科(kē )院合肥等离子研究(jiū )所等(děng )单位合(hé )作,承接了中国国(guó )际核(hé )聚变能(néng )源计划执行中心立(lì )项的“长脉冲高功率四极管方(fāng )案设计及关键工艺研究和(hé )整管(guǎn )制备”课题。

      比利时(shí )半导(dǎo )体公司宣布中国战(zhàn )略新动(dòng )向

      上市公司中,广(guǎng )电运通(tōng )旗下(xià )广电五舟在CPU和GPU计算(suàn )整机产(chǎn )品、大容量和分布(bù )式存(cún )储产品(pǐn )方面有较强的研发(fā )制造(zào )实力和(hé )业绩,目前广电五(wǔ )舟服(fú )务器系(xì )列产品的年产能可(kě )达18万台。中科曙光参股企业海(hǎi )光公司产品包括通用处理(lǐ )器(CPU)及(jí )协处理器(DCU)。

      公司方面(miàn ),国(guó )能日新作为能源数(shù )智化领(lǐng )域的(de )先行者,打造的“AI数云协(xié )同矩(jǔ )阵”以AI技术为支撑(chēng ),通过(guò )四大(dà )“技术+运营”模式(shì )突破,让储能从 “被动响(xiǎng )应” 转向 “主动决策”,打通(tōng )"源网(wǎng )荷储"全(quán )链条协同。固德威(wēi )已研发并网及储能全线二十多(duō )个系列光伏逆变器产品,功率(lǜ )覆盖0.7kW~250kW,充分满足户用、扶贫(pín )、工商业及大型电(diàn )站需求(qiú )。

      “五一”热门线(xiàn )路购票(piào )难度(dù )不低于春运,政策(cè )或将促(cù )进文(wén )旅消费潜力释(shì )放

      东吴(wú )证券表示,政策端(duān )应用(yòng )端不断(duàn )加码,固态电池0-1产(chǎn )业化(huà )加速:政策端来看2025年4月工(gōng )信部印发建立全固态电池标准(zhǔn )体系,此前投入60亿全固态(tài )专项(xiàng )研发资金;应用端来看终(zhōng )端路(lù )试电池龙头中试逐(zhú )步落地(dì ),宝(bǎo )马、奇瑞等车企接(jiē )连启动(dòng )路试(shì ),商业化进展超预(yù )期,同(tóng )时宁(níng )德时代、清陶(táo )等电(diàn )池厂商(shāng )全固态中试线搭建(jiàn )。工(gōng )信部项(xiàng )目预计2025年底前进行(háng )中期(qī )审查,目前固态电池难点(diǎn )主要在于制造环节,预计(jì )2025-2026年进(jìn )入中试线落地关键期,设(shè )备迎(yíng )来持续迭代优化阶段。

      这(zhè )类产品或成为AI芯片(piàn )最强辅(fǔ )助,行业巨头表示需求(qiú )将出现(xiàn )“爆(bào )炸式增长”

  • 女同爱恋
  • 2026-01-19

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  “五一”热门线(xiàn )路购票(piào )难度(dù )不低于春运,政策(cè )或将促(cù )进文(wén )旅消费潜力释(shì )放

  东吴(wú )证券表示,政策端(duān )应用(yòng )端不断(duàn )加码,固态电池0-1产(chǎn )业化(huà )加速:政策端来看2025年4月工(gōng )信部印发建立全固态电池标准(zhǔn )体系,此前投入60亿全固态(tài )专项(xiàng )研发资金;应用端来看终(zhōng )端路(lù )试电池龙头中试逐(zhú )步落地(dì ),宝(bǎo )马、奇瑞等车企接(jiē )连启动(dòng )路试(shì ),商业化进展超预(yù )期,同(tóng )时宁(níng )德时代、清陶(táo )等电(diàn )池厂商(shāng )全固态中试线搭建(jiàn )。工(gōng )信部项(xiàng )目预计2025年底前进行(háng )中期(qī )审查,目前固态电池难点(diǎn )主要在于制造环节,预计(jì )2025-2026年进(jìn )入中试线落地关键期,设(shè )备迎(yíng )来持续迭代优化阶段。

  这(zhè )类产品或成为AI芯片(piàn )最强辅(fǔ )助,行业巨头表示需求(qiú )将出现(xiàn )“爆(bào )炸式增长”

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