国家铁路局:拟出台铁路内燃机车动力源系统改造新规,推广“电/氢”技术路线
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    这条(tiáo )规(guī )矩的简单解释就是:别跟(gēn )朋(péng )友买或卖,要按市场情况(kuàng )来(lái )买卖。我在交易大厅常常听(tīng )到(dào ):“你今天进了什么股票(piào )?我想跟你进点”。每次听(tīng )完(wán )我都觉得好笑,因为它总(zǒng )让(ràng )我(wǒ )想起三个瞎子在前探路,随(suí )后一列跟着两位瞎子,三(sān )人(rén )排成一列。第一位瞎子就(jiù )不(bú )管了,反正大家都看不见。而(ér )三位眼睛好的行人往往是(shì )排(pái )成一行走,你走你的,我(wǒ )走(zǒu )我的,还方便聊天,碰到石(shí )头(tóu )水沟时大家各自知道怎么(me )避(bì )开。他们也有一列走的时(shí )候(hòu ),那时他们走的路一定是(shì )最(zuì )通(tōng )畅的。

    *就是因为心里想着(zhe )反(fǎn )弹,等待反弹开仓,结果(guǒ )反(fǎn )弹迟迟不来,错过了一波(bō )趋(qū )势;

    一旦改变了行为,绩效(xiào )自(zì )然会随之改变;

    风险是交(jiāo )易(yì )者最常面对的因素,一切(qiē )把(bǎ )风险与盈利分割来的想法都(dōu )不(bú )可能实现,交易者们追求(qiú )用(yòng )钱赚钱,这听起来很美,前(qián )提是必须跨过亏损对心态(tài )的(de )磨(mó )炼这一关,亏损是交易的(de )一(yī )部分,即使可以在理性上(shàng )接(jiē )受,但是也难以避开每一(yī )次(cì )亏损在交易者心理上对自己(jǐ )的(de )一次负能量否定,事实证(zhèng )明(míng ),感性依然主导了交易中(zhōng )的(de )大部分时间,大多数的交易(yì )者(zhě )都很难在心理上坦然面对(duì )一(yī )次亏损与整体盈亏的关系(xì ),对亏损的厌恶往往造成了(le )很(hěn )多(duō )交易者把一次亏损做成了(le )整(zhěng )体亏损,在所有的因素里(lǐ )以(yǐ )自我为中心是所有负面情(qíng )绪(xù )产生的根源,凡事从来都是(shì )旁(páng )观者清,当局者迷,蒙蔽(bì )的(de )是心智,缺失的是理性,心(xīn )理的失常和放纵造成了自己(jǐ )会(huì )成为市场中心的幻境。

    手(shǒu )头(tóu )股票太多时,产生的结果(guǒ )就(jiù )是注意力分散,失去对单(dān )独(dú )股(gǔ )票的感觉。我一直强调,你(nǐ )必须随时具备股票运动是(shì )否(fǒu )正常的感觉,在此基础上(shàng )才(cái )有可能控制进出场的时机。买(mǎi )一大堆类别不同的股票,恨(hèn )不得挂牌的股票每只都买(mǎi )一(yī )些,是新手的典型错误,因(yīn )为(wéi )注意力将因此分散。将注(zhù )意(yì )力集中在三至五只最有潜(qián )力(lì )的股票,随着经验的增加(jiā ),逐(zhú )渐将留意的股票增加到十(shí )至(zhì )十五只。我自己的极限是(shì )二(èr )十只股票。读者可以试试(shì )自(zì )己的极限何在?但在任何情(qíng )况(kuàng )下,都不要超出自己的极(jí )限(xiàn )。

    卖股票绝招

    二、顺势为(wéi )什(shí )么这么难?

    四、赔钱是一种(zhǒng )惩罚:

    我这里要强调的是,何(hé )种交易风格适合你的性格(gé ),你的性格是什么?如果你(nǐ )的(de )交易经历不丰富,你很难知(zhī )道(dào )哪种交易风格适合你,你(nǐ )不(bú )可能闭门造车,影响出这(zhè )种(zhǒng )你的交易风格是什么。你必(bì )须(xū )需要尝遍很多个交易风格(gé ),最终从中找到和自己的性(xìng )格(gé )、生活相匹配的,就如同你(nǐ )找对象一样,你很可能会找(zhǎo )过(guò )好多个对象,但是交往多(duō )个(gè )之后,你会从中找到一个(gè )适(shì )合自己的。你不可能啥都还(hái )没(méi )做,没交往过一个对象,你(nǐ )就单独想自己的性格是什(shí )么(me ),然后从网上征求一个符合(hé )你(nǐ )性格要求的,肯定是需要(yào )多(duō )个交往,才会不断地纠正(zhèng )自(zì )己的性格认知,也会不断地(dì )发现真正适合你的人。

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  • 2026-02-26

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