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　　中(zhōng )国航空工业(yè )集团(tuán )：AG600批产首架机(jī )总装下线交(jiāo )付试(shì )飞

　　AG600水陆两(liǎng )栖飞机，是(shì )中国为满足森林灭(miè )火和水上救(jiù )援的迫切需要，首(shǒu )次研制的大(dà )型特种(zhǒng )用途飞机。天风证券王泽宇认(rèn )为，发动机(jī )系统被称为大飞机(jī )的“心脏”，技术含量和(hé )价值(zhí )量均较高。一般而言，航(háng )空发(fā )动机价(jià )值占(zhàn )整架商用飞机(jī )价值量约20-30%。基于(yú )此测算，未来(lái )20年(2023-2042年)我国新(xīn )增商(shāng )用发动机市场(chǎng )需求或有望(wàng )超6000亿美元、平均每(měi )年需求超2000亿(yì )元人民币，市场空(kōng )间广阔。

　　光大(dà )证券指出，在域控制器时代，高算力、高(gāo )性能、高集成度的(de )异构SoC芯片将(jiāng )成为智能驾驶(shǐ )的核(hé )心部件。除(chú )了域控制器，智驾(jià )SoC芯片也(yě )是前(qián )视一体机的核(hé )心零部件。2025年15万(wàn )以下车型城市(shì )NOA渗透率将迅(xùn )速提(tí )升，对中高算(suàn )力芯片需求(qiú )持续提升。另外从(cóng )智能驾驶的(de )技术层面来看，2025年(nián )端到端新技(jì )术聚焦(jiāo )VLA与世界模型(xíng )，“车位到车位”智驾功能成(chéng )为各大车企竞争焦(jiāo )点，对芯片(piàn )算力、方案商(shāng )能力(lì )、主机厂自(zì )研等能力均提(tí )出更(gèng )高要求(qiú )。在(zài )比亚迪、吉利(lì )等汽车OEM纷纷(fēn )推行(háng )“智驾平权”战略的背景(jǐng )下，第三方SoC厂商有(yǒu )望先行受益(yì )，“芯片预埋”趋(qū )势为行业带(dài )来较高成长确定性(xìng )。

　　项目(mù )建设加(jiā )速，机构称(chēng )该细分板块已进入(rù )密集催化期(qī )

　　西部证券表示(shì )，卫星互联(lián )网产业进展提(tí )速，具备估值扩(kuò )张潜力。卫星(xīng )互联(lián )网产业(yè )是新(xīn )质生产力核心(xīn )环节，从政(zhèng )策端(duān )来看，对终端(duān )直连卫星、卫星(xīng )网络协调以及(jí )民营卫星企(qǐ )业准入等领域的政(zhèng )策法规均在(zài )近两年相继出台，卫星产业的(de )顶层政(zhèng )策框架已较(jiào )为完善。从产品及(jí )用户端看，天通套餐用户数超(chāo )200万户，终端(duān )设备超1600万台，且25年(nián )下半年华为(wéi )卫星互联网众(zhòng )测即(jí )将开启(qǐ )，我(wǒ )国卫星互联网(wǎng )接入的用户(hù )基础(chǔ )正在逐步搭建(jiàn )。中信证券(quàn )付宸硕表示，伴随(suí )卫星制造、火箭发射、地面设(shè )备、运营服(fú )务各环节相继取得(dé )突破，我国商业航(háng )天已经完成(chéng )“从0到1”的阶段，产业即将迈(mài )入快速发展阶段。

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