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　　据(jù )悉，大会聚(jù )焦方向之一就是商用终端(duān )新品(pǐn )的亮相(xiàng )。华(huá )为擎云(yún )将展示全场景商用(yòng )终端及(jí )五大(dà )行业解(jiě )决方(fāng )案(教育、金融、政务、能(néng )源、医疗)，同时发(fā )布搭(dā )载国产操作系统、全栈自(zì )研率接近100%的(de )自主创新终(zhōng )端产品。开源证券表示，2025年将是原生(shēng )鸿蒙关键一(yī )年，有望为产业链伙伴带(dài )来可(kě )观业务(wù )增量(liàng )。看好(hǎo )华为鸿蒙产业崛起趋势，建议(yì )重视生(shēng )态伙(huǒ )伴投资(zī )机遇。

　　模拟芯(xīn )片由电(diàn )阻、电容及(jí )晶体(tǐ )管等构成，是专门处理连(lián )续模拟信号(hào )的集成(chéng )电路(lù )芯片。随着新能源汽车、5G通信、物联(lián )网等新兴应(yīng )用领域加速发展，我国模(mó )拟芯片市场(chǎng )需求呈现日(rì )益增长态势，产业规模加(jiā )速扩(kuò )容，我(wǒ )国已(yǐ )成为全(quán )球最大的模拟芯片消费市(shì )场。数据显(xiǎn )示，2023年我国(guó )模拟芯片市场规模(mó )已从2019年(nián )的2497亿(yì )元增长(zhǎng )至3026.7亿(yì )元，2024年已进一步增至3100亿元(yuán )以上。开源(yuán )证券表(biǎo )示，模拟芯片主要是以成熟制(zhì )程的产品为(wéi )主，国内供(gòng )应链相对成熟。同时，国(guó )内模拟芯片(piàn )市场目前由(yóu )TI、ADI等国际大厂主导。随着(zhe )中国(guó )开始对(duì )成熟制程芯(xīn )片展开反倾销调查，我国(guó )模拟(nǐ )芯片国(guó )产替(tì )代进程(chéng )有望加速。

　　据(jù )媒体报(bào )道，工信部(bù )印发(fā )2025年工业和信息化标准工作(zuò )要点的通知(zhī )。通知(zhī )提出(chū )，持续完善新兴产业标准(zhǔn )体系建设，前瞻布局未(wèi )来产业标准研究。完善第(dì )五代移动通(tōng )信(5G)标准体系(xì )，推动5G轻量化、5G毫米波、天通(tōng )卫星功(gōng )能等智能终(zhōng )端标准制定。优化完善云(yún )计算(suàn )、大数(shù )据、区块链(liàn )、北斗导航等新一(yī )代信息(xī )技术(shù )标准，统筹(chóu )推进新一代信息技术基础(chǔ )通用、关键(jiàn )技术、产品(pǐn )服务、行业应用、安全治(zhì )理等标准制(zhì )定，助力突(tū )破一批面向融合应用的新(xīn )一代信息技(jì )术应用产品(pǐn )。

　　近日，北京汽车集(jí )团有(yǒu )限公司(sī )、上海蔚来(lái )汽车有限公司、理想汽车(chē )有限(xiàn )公司、安徽(huī )江淮汽(qì )车集团股份有限公(gōng )司等四(sì )家汽(qì )车生产(chǎn )企业(yè )陆续发表声明，承诺“支(zhī )付账期(qī )不超(chāo )过60天”。至(zhì )此，17家重点汽车生产企业(yè )作出承诺。

　　当前IP潮(cháo )玩消费核心是情绪价值的(de )即时满足，Labubu以其个性特(tè )点满足部分需求，结合社(shè )媒快(kuài )速放大(dà )，当前其供(gòng )给侧的短缺及部分稀缺性(xìng )进一(yī )步加大(dà )产品(pǐn )流通溢(yì )价，从而显著扩大(dà )其关注(zhù )度。中泰证(zhèng )券发(fā )布研报称，看好IP行业投资(zī )价值，期待(dài )大IP及其(qí )商业(yè )化。3个方向值得关注：(1)拥(yōng )有优质IP矩阵(zhèn )、强运营和(hé )渠道力的IP2C模式潮玩龙头；(2)拥有强内容(róng )创造力的内(nèi )容厂商；(3)拥有优质IP和B端客(kè )户资(zī )源的IP2B2C模(mó )式IP运营商。

　　华为作为中国头部科(kē )技企(qǐ )业，目(mù )前对(duì )于人形(xíng )机器人的商业盈利(lì )模式仍(réng )然处(chù )于探索(suǒ )之中(zhōng )，但进入人形机器人产业(yè )趋势已(yǐ )经较(jiào )为明确(què )。开(kāi )源证券认为，华为具备与(yǔ )特斯拉类似(sì )的同等能力(lì )，目前已具备人工智能、大模型等软(ruǎn )件优势，同(tóng )时具备实现车机协同的外(wài )部条件，拥(yōng )有发展人形(xíng )机器人产业的核心竞争优(yōu )势。

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