印尼考虑采购中国歼(jiān )-10战(zhàn )斗机,机(jī )构称中国军贸开启新周期(qī )
据媒体(tǐ )报道,中国(guó )信通院数据显示(shì ),3月国内(nèi )市(shì )场手机出(chū )货量2276.5万部,同比(bǐ )增长6.5%,其(qí )中(zhōng ),5g手机1942.4万(wàn )部,同比增长9.5%,占同期手机(jī )出货量的(de )85.3%。2025年1~3月,国内市场手机出货(huò )量6967万部,同(tóng )比增长3.3%,其中,5G手机6104.3万部(bù ),同比增长(zhǎng )8.2%,占同期(qī )手(shǒu )机出货量的87.6%。
低空经(jīng )济(jì )是以低(dī )空(kōng )空域(通常是指地面以上1000米(mǐ )以(yǐ )内的飞行(háng )区域)为依托(tuō ),以有人驾驶、无人驾驶(shǐ )航(háng )空器等低(dī )空飞行活动为牵(qiān )引,涉及(jí )低(dī )空飞行、航空旅游等众多行业的新兴(xìng )领域。2024年(nián ),低空经济被首次写入政府(fǔ )工作报告(gào )。此后,中央部委、地方政(zhèng )府密集出台(tái )支持低空(kōng )经(jīng )济发展的相关产业政策和(hé )发(fā )展规划(huá ),中国低空经济产业发展迎(yíng )来(lái )政策支持(chí )关键期。在(zài )曾任中国民用航(háng )空华北地(dì )区(qū )空中交通(tōng )管理局党委书记(jì )的航空领(lǐng )域(yù )专家许超(chāo )前看来,当下正是中国航空(kōng )制造业在(zài )国(guó )际市场快速崛起的时刻。其中,无(wú )人(rén )机、eVTOL(电动垂直起降航空器(qì ))、无人飞艇(tǐng )等已显示(shì )出(chū )较强的竞争优势。国元证(zhèng )券(quàn )表示,低(dī )空经济正从政策驱动转向(xiàng )技(jì )术、资本(běn )、场景多维(wéi )共振阶段,呈现(xiàn )“政策标(biāo )准(zhǔn )化、技术(shù )电动化、场景多(duō )元化、产(chǎn )业(yè )集群化、人才专业化”五大趋势。未(wèi )来3-5年,随(suí )着(zhe )飞行汽车量产、空域开放(fàng )试点推进(jìn )及(jí )跨区域协同深化,低空经(jīng )济有望成为(wéi )万亿级新(xīn )赛(sài )道,重塑城市交通、物流(liú )、文旅等(děng )产(chǎn )业格局。
上市公司中(zhōng ),宗申动力(lì )控股子公司(sī )宗申航发主要为(wéi )通航飞机(jī )和(hé )无人航空(kōng )飞行器提供动力(lì )系统解决(jué )方(fāng )案,相关(guān )产品应用场景与低空经济发(fā )展方向吻(wěn )合(hé )。公司通过控股子公司宗(zōng )申航发积(jī )极(jí )布局低空领域,主要为通(tōng )航飞机和无(wú )人航空飞(fēi )行(háng )器提供动力系统解决方案(àn )。中无人(rén )机(jī )的翼龙-2无人机已实现了大(dà )型(xíng )固定翼无(wú )人机的低空(kōng )物流运输试验,公司也有(yǒu )多(duō )款1吨级以(yǐ )下无人机在研中(zhōng ),从产品(pǐn )角(jiǎo )度来说,产品可以满足低空经济需求(qiú )。莱斯信(xìn )息(xī )是国内民航空管系统领域(yù )的龙头企(qǐ )业(yè ),产品与技术打破国际垄(lǒng )断。公司在(zài )空管自动(dòng )化(huà )系统、塔台自动化系统、空(kōng )管模拟(nǐ )训(xùn )练系统领域均具有较为领(lǐng )先(xiān )的市场地(dì )位,空管自(zì )动化系统是最为(wéi )核心和主(zhǔ )要(yào )的系统之(zhī )一。
上海证(zhèng )券认为,量(liàng )子计算已(yǐ )成为大国科技竞争的核心领(lǐng )域,海外(wài )科(kē )技巨头IBM、谷歌等在超导路(lù )线持续突(tū )破(pò ),微软另辟拓扑蹊径,而(ér )中国在量子(zǐ )计算多路(lù )径(jìng )探索中占据重要地位,我(wǒ )国(guó )量子计(jì )算(suàn )产业发展潜力巨大。根据(jù )ICVTA&K及(jí )光子盒研(yán )究院数据,2024年全球量子产业(yè )规模为50亿(yì )美(měi )元,预计(jì )到2035年产业规模超(chāo )过8000亿美元(yuán ),CAGR为59%;2035年上(shàng )游市场规模为2527亿美元。
上市公司(sī )中(zhōng ),远东股份研发的人形机(jī )器人线缆(lǎn )包(bāo )含手指、关节和本体用电(diàn )线及线束,数据采集(jí )用(yòng )信号传输线缆及线束,视(shì )频(pín )信号高(gāo )速(sù )传输线缆及线束,所有线(xiàn )缆(lǎn )均采用了(le )高强度和高(gāo )柔韧性导体,包(bāo )覆高强度(dù )和(hé )抗疲劳的(de )绝缘和护套材料,具有非(fēi )常(cháng )优异的抗(kàng )弯折和扭转性能。目前已在(zài )优必选的(de )人(rén )形机器人上面应用,智元(yuán )的人形机(jī )器(qì )人已送样试验,同步对接(jiē )机器人行业(yè )内其他优(yōu )质(zhì )/技术领先客户。中鼎股份(fèn )作(zuò )为墨甲(jiǎ )机(jī )器人核心零部件战略供应(yīng )商(shāng ),公司深(shēn )度参与产品(pǐn )研发,为墨甲机(jī )器人量身(shēn )打(dǎ )造橡胶类(lèi )核心零部件33项,其中人形(xíng )机(jī )器人组件(jiàn )22项,机器狗组件11项,主在耐(nài )损、抗冲(chōng )击(jī )与轻量化领域为机器人的(de )灵活交互(hù )和(hé )坚固耐久提供可靠保障。江苏雷利正(zhèng )在积极拓(tuò )展(zhǎn )机器人零部件、灵巧手等(děng )产(chǎn )品的市(shì )场(chǎng ),与下游客户保持良好的(de )沟(gōu )通。公司(sī )是蔚蓝科技(jì )四足机器人关节(jiē )执行器供(gòng )应(yīng )商,控股(gǔ )子公司鼎智科技获评智元(yuán )机(jī )器人优秀(xiù )合作伙伴。
上市公司中(zhōng ),圣邦股(gǔ )份(fèn )为国内模拟集成电路设计(jì )行业的领(lǐng )先(xiān )企业,拥有较为全面的模(mó )拟和模数混(hún )合集成电(diàn )路(lù )产品矩阵,产品全面覆盖(gài )信(xìn )号链及(jí )电(diàn )源管理两大领域,有32大类(lèi )5,200余(yú )款可供销(xiāo )售产品。公(gōng )司在信号链和电(diàn )源管理两(liǎng )大(dà )领域持续(xù )深化车规级产品布局,已(yǐ )完(wán )成多品类(lèi )车规级模拟芯片的研发与产(chǎn )业化。思(sī )瑞(ruì )浦模拟芯片产品已进入新(xīn )能源、工(gōng )业(yè )控制、信息通讯、汽车等(děng )众多下游应(yīng )用领域,拥(yōng )有6000多家客户。汽车电子方(fāng )面(miàn ),截至(zhì )2024年(nián )末,公司已有200余款车规芯(xīn )片(piàn ),且2024年公(gōng )司多款产品(pǐn )进入头部客户白(bái )名单并完(wán )成(chéng )量产出货(huò )。
光大证券指出,在(zài )域(yù )控制器时(shí )代,高算力、高性能、高集(jí )成度的异(yì )构(gòu )SoC芯片将成为智能驾驶的核(hé )心部件。除(chú )了域控制器,智驾SoC芯片也(yě )是前视一体(tǐ )机的核心(xīn )零(líng )部件。2025年15万以下车型城市(shì )NOA渗(shèn )透率将(jiāng )迅(xùn )速提升,对中高算力芯片(piàn )需(xū )求持续提(tí )升。另外从(cóng )智能驾驶的技术(shù )层面来看(kàn ),2025年端到端(duān )新技术聚焦VLA与世界模型,“车位到车(chē )位”智驾功能成为各大车企(qǐ )竞争焦点(diǎn ),对芯片算力、方案商能力(lì )、主机厂(chǎng )自(zì )研等能力均提出更高要求。在比亚迪(dí )、吉利等(děng )汽(qì )车OEM纷纷推行“智驾平权”战(zhàn )略的背景(jǐng )下,第三方SoC厂商有望先行受(shòu )益,“芯(xīn )片预埋”趋(qū )势为行业带来较(jiào )高成长确(què )定(dìng )性。
据海关总署最新公布的数据(jù )显示,4月(yuè )份,按美元计,我国出口同(tóng )比增长8.1%,继(jì )续保持增长态势。中信建(jiàn )投证券韩军(jun1 )认为,面对“关税战”,我国外贸企(qǐ )业经受了(le )考(kǎo )验,展现了我国外贸强大(dà )的(de )韧性。中(zhōng )邮证券曾凡喆认为,我国跨(kuà )国企业数(shù )量众多,物(wù )流需求极其分散(sàn ),且对于(yú )中(zhōng )小企业而(ér )言,自建物流体系成本高,因此往往(wǎng )选择货代服务满足其物流需(xū )求。
近(jìn )日,记者从首都医科大学(xué )附属北京天(tiān )坛医院了解到,该院脑机接口临床与(yǔ )转化病房(fáng )日(rì )前揭牌成立。“这是国内(nèi )第(dì )一个将脑(nǎo )机接口技术应用于临床的病(bìng )房。实体(tǐ )病房的建立(lì ),标志着脑机接(jiē )口临床转(zhuǎn )化(huà )体系正式(shì )进入‘标准化、平台化、规(guī )范化、可(kě )复制’的发展阶段。”病房(fáng )主任、北(běi )京(jīng )天坛医院神经外科学中心(xīn )常务副主任(rèn )曹勇介绍(shào )。
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印尼考虑采购中国歼(jiān )-10战(zhàn )斗机,机(jī )构称中国军贸开启新周期(qī )
据媒体(tǐ )报道,中国(guó )信通院数据显示(shì ),3月国内(nèi )市(shì )场手机出(chū )货量2276.5万部,同比(bǐ )增长6.5%,其(qí )中(zhōng ),5g手机1942.4万(wàn )部,同比增长9.5%,占同期手机(jī )出货量的(de )85.3%。2025年1~3月,国内市场手机出货(huò )量6967万部,同(tóng )比增长3.3%,其中,5G手机6104.3万部(bù ),同比增长(zhǎng )8.2%,占同期(qī )手(shǒu )机出货量的87.6%。
低空经(jīng )济(jì )是以低(dī )空(kōng )空域(通常是指地面以上1000米(mǐ )以(yǐ )内的飞行(háng )区域)为依托(tuō ),以有人驾驶、无人驾驶(shǐ )航(háng )空器等低(dī )空飞行活动为牵(qiān )引,涉及(jí )低(dī )空飞行、航空旅游等众多行业的新兴(xìng )领域。2024年(nián ),低空经济被首次写入政府(fǔ )工作报告(gào )。此后,中央部委、地方政(zhèng )府密集出台(tái )支持低空(kōng )经(jīng )济发展的相关产业政策和(hé )发(fā )展规划(huá ),中国低空经济产业发展迎(yíng )来(lái )政策支持(chí )关键期。在(zài )曾任中国民用航(háng )空华北地(dì )区(qū )空中交通(tōng )管理局党委书记(jì )的航空领(lǐng )域(yù )专家许超(chāo )前看来,当下正是中国航空(kōng )制造业在(zài )国(guó )际市场快速崛起的时刻。其中,无(wú )人(rén )机、eVTOL(电动垂直起降航空器(qì ))、无人飞艇(tǐng )等已显示(shì )出(chū )较强的竞争优势。国元证(zhèng )券(quàn )表示,低(dī )空经济正从政策驱动转向(xiàng )技(jì )术、资本(běn )、场景多维(wéi )共振阶段,呈现(xiàn )“政策标(biāo )准(zhǔn )化、技术(shù )电动化、场景多(duō )元化、产(chǎn )业(yè )集群化、人才专业化”五大趋势。未(wèi )来3-5年,随(suí )着(zhe )飞行汽车量产、空域开放(fàng )试点推进(jìn )及(jí )跨区域协同深化,低空经(jīng )济有望成为(wéi )万亿级新(xīn )赛(sài )道,重塑城市交通、物流(liú )、文旅等(děng )产(chǎn )业格局。
上市公司中(zhōng ),宗申动力(lì )控股子公司(sī )宗申航发主要为(wéi )通航飞机(jī )和(hé )无人航空(kōng )飞行器提供动力(lì )系统解决(jué )方(fāng )案,相关(guān )产品应用场景与低空经济发(fā )展方向吻(wěn )合(hé )。公司通过控股子公司宗(zōng )申航发积(jī )极(jí )布局低空领域,主要为通(tōng )航飞机和无(wú )人航空飞(fēi )行(háng )器提供动力系统解决方案(àn )。中无人(rén )机(jī )的翼龙-2无人机已实现了大(dà )型(xíng )固定翼无(wú )人机的低空(kōng )物流运输试验,公司也有(yǒu )多(duō )款1吨级以(yǐ )下无人机在研中(zhōng ),从产品(pǐn )角(jiǎo )度来说,产品可以满足低空经济需求(qiú )。莱斯信(xìn )息(xī )是国内民航空管系统领域(yù )的龙头企(qǐ )业(yè ),产品与技术打破国际垄(lǒng )断。公司在(zài )空管自动(dòng )化(huà )系统、塔台自动化系统、空(kōng )管模拟(nǐ )训(xùn )练系统领域均具有较为领(lǐng )先(xiān )的市场地(dì )位,空管自(zì )动化系统是最为(wéi )核心和主(zhǔ )要(yào )的系统之(zhī )一。
上海证(zhèng )券认为,量(liàng )子计算已(yǐ )成为大国科技竞争的核心领(lǐng )域,海外(wài )科(kē )技巨头IBM、谷歌等在超导路(lù )线持续突(tū )破(pò ),微软另辟拓扑蹊径,而(ér )中国在量子(zǐ )计算多路(lù )径(jìng )探索中占据重要地位,我(wǒ )国(guó )量子计(jì )算(suàn )产业发展潜力巨大。根据(jù )ICVTA&K及(jí )光子盒研(yán )究院数据,2024年全球量子产业(yè )规模为50亿(yì )美(měi )元,预计(jì )到2035年产业规模超(chāo )过8000亿美元(yuán ),CAGR为59%;2035年上(shàng )游市场规模为2527亿美元。
上市公司(sī )中(zhōng ),远东股份研发的人形机(jī )器人线缆(lǎn )包(bāo )含手指、关节和本体用电(diàn )线及线束,数据采集(jí )用(yòng )信号传输线缆及线束,视(shì )频(pín )信号高(gāo )速(sù )传输线缆及线束,所有线(xiàn )缆(lǎn )均采用了(le )高强度和高(gāo )柔韧性导体,包(bāo )覆高强度(dù )和(hé )抗疲劳的(de )绝缘和护套材料,具有非(fēi )常(cháng )优异的抗(kàng )弯折和扭转性能。目前已在(zài )优必选的(de )人(rén )形机器人上面应用,智元(yuán )的人形机(jī )器(qì )人已送样试验,同步对接(jiē )机器人行业(yè )内其他优(yōu )质(zhì )/技术领先客户。中鼎股份(fèn )作(zuò )为墨甲(jiǎ )机(jī )器人核心零部件战略供应(yīng )商(shāng ),公司深(shēn )度参与产品(pǐn )研发,为墨甲机(jī )器人量身(shēn )打(dǎ )造橡胶类(lèi )核心零部件33项,其中人形(xíng )机(jī )器人组件(jiàn )22项,机器狗组件11项,主在耐(nài )损、抗冲(chōng )击(jī )与轻量化领域为机器人的(de )灵活交互(hù )和(hé )坚固耐久提供可靠保障。江苏雷利正(zhèng )在积极拓(tuò )展(zhǎn )机器人零部件、灵巧手等(děng )产(chǎn )品的市(shì )场(chǎng ),与下游客户保持良好的(de )沟(gōu )通。公司(sī )是蔚蓝科技(jì )四足机器人关节(jiē )执行器供(gòng )应(yīng )商,控股(gǔ )子公司鼎智科技获评智元(yuán )机(jī )器人优秀(xiù )合作伙伴。
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光大证券指出,在(zài )域(yù )控制器时(shí )代,高算力、高性能、高集(jí )成度的异(yì )构(gòu )SoC芯片将成为智能驾驶的核(hé )心部件。除(chú )了域控制器,智驾SoC芯片也(yě )是前视一体(tǐ )机的核心(xīn )零(líng )部件。2025年15万以下车型城市(shì )NOA渗(shèn )透率将(jiāng )迅(xùn )速提升,对中高算力芯片(piàn )需(xū )求持续提(tí )升。另外从(cóng )智能驾驶的技术(shù )层面来看(kàn ),2025年端到端(duān )新技术聚焦VLA与世界模型,“车位到车(chē )位”智驾功能成为各大车企(qǐ )竞争焦点(diǎn ),对芯片算力、方案商能力(lì )、主机厂(chǎng )自(zì )研等能力均提出更高要求。在比亚迪(dí )、吉利等(děng )汽(qì )车OEM纷纷推行“智驾平权”战(zhàn )略的背景(jǐng )下,第三方SoC厂商有望先行受(shòu )益,“芯(xīn )片预埋”趋(qū )势为行业带来较(jiào )高成长确(què )定(dìng )性。
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