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　　2025年度(dù )聚变堆真(zhēn )空(kōng )设备及(jí )器(qì )件产业(yè )发(fā )展会议(yì )于(yú )4月18日在(zài )安(ān )徽合肥(féi )举(jǔ )行。这(zhè )是中国首(shǒu )个以聚变真空系统全产业链为核心的会议。

　　据媒体报道，近日，中国汽车工程学会正式发布《全固态电池判定方法》团体标准，首次明确了(le )全固态电(diàn )池的定义(yì )，解决了(le )行业界(jiè )定(dìng )模糊、测(cè )试方法(fǎ )缺(quē )失等问题(tí )，为技术(shù )升级和产(chǎn )业(yè )化应用(yòng )奠(diàn )定基础(chǔ )。新标准(zhǔn )中(zhōng )，“全(quán )固(gù )态电池(chí )”要求离(lí )子传递必须完全通过固体电解质实现，与混合固液电解质电池形成严格的技术分界。

　　根据《中国智能驾驶商业化发展白皮书》显示，2024年我国(guó )智能网联(lián )汽车产业(yè )规模达11082亿(yì )元，增(zēng )速(sù )为34%，预(yù )计(jì )到2030年市(shì )场(chǎng )规模有望(wàng )突破5万亿(yì )。随着电(diàn )动(dòng )化、智(zhì )能(néng )化、网(wǎng )联(lián )化技术(shù )的(de )推动下(xià )，汽车芯(xīn )片(piàn )用量、价值和重要性也在日益提升。国海证券指出，根据盖世汽车研究院，中国工信部要求整车企业到2025年国产化单类比例要达到10%，总量比例要达到20%，而(ér )在2022年对应(yīng )两项比例(lì )仅为2.5%、5%。政策引(yǐn )导(dǎo )叠加整(zhěng )车(chē )厂及各(gè )级(jí )供应商配(pèi )合下，近(jìn )几年国产(chǎn )芯(xīn )片发展(zhǎn )迅(xùn )速：2024年(nián )，部分整(zhěng )车(chē )企业芯(xīn )片(piàn )国产化(huà )率(lǜ )已完成(chéng )2025年目标。预计未来在海外管控的政策不确定性+国内政策支持下，中国汽车芯片国产化进程将进一步加速。

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