尚纬股份易主乐山富豪,股价涨超70%后惊现“天地板”,游资接力爆炒散户进场
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      上市公司中(zhōng ),北(běi )京君正在AI技术方面已持续(xù )投(tóu )入多年,目前在NPU和AI算法方(fāng )面(miàn )均有自主可控的技术。国(guó )科(kē )微(wēi )自研的AI边缘计算芯片是(shì )基(jī )于(yú )大模型底层架构设计的算(suàn )力(lì )芯片,其搭载公司自研的(de )NPU,可(kě )适配包括轻量级LLM语言大(dà )模(mó )型(xíng )、AIGC生成式模型、CV大模型以(yǐ )及(jí )多模态大模型等市场主流(liú )大(dà )模型,支持主流计算框架(jià )和(hé )开(kāi )发工具,应用不局限于纯(chún )大(dà )语言模型应用,同时支持(chí )视(shì )觉大模型、多模态大模型(xíng )等(děng )应(yīng )用,可应用于边缘计算(suàn )、具(jù )身智能、机器人、工业视(shì )觉(jiào )等领域。国芯科技与香港(gǎng )应(yīng )科(kē )院合作研发NPU,该技术将(jiāng )用(yòng )于(yú )公司的汽车电子、工业控(kòng )制(zhì )和智能家电应用领域的AI芯(xīn )片(piàn )开发,目前已完成第一代(dài )端(duān )侧(cè )NPU CNN100工程化RTL设计, 完成AI推理引(yǐn )擎(qíng )CNN100 IP研发,可以对外授权。

      据媒体报道,随着技术突(tū )破(pò )和(hé )应用场景不断涌现,商(shāng )业(yè )航(háng )天已成为科技与资本竞逐(zhú )的(de )新高地。目前,多地正通(tōng )过(guò )政(zhèng )策和产业基金等方式吸(xī )引(yǐn )、扶持商业航天企业的发展(zhǎn )。

      上市公司中,斯瑞新(xīn )材(cái )在商业航天领域目前主要(yào )合(hé )作(zuò )的企业有蓝箭航天、九州(zhōu )云(yún )箭、星际荣耀、深蓝航天(tiān )以(yǐ )及其他正在合作但基于保(bǎo )密(mì )协(xié )议的约定不便公开的企(qǐ )业(yè )。公司制造的发动机推力室(shì )内(nèi )壁产品用于液体火箭发动(dòng )机(jī ),是火箭发动机推力室的(de )一(yī )个(gè )重要装置,该类产品收入(rù )从(cóng )2021年的200万元左右增长到2024年前(qián )三(sān )季度的2,300万元左右。爱乐达(dá )长(zhǎng )期(qī )聚焦航空零部件关键、重(chóng )要(yào )及复杂零件的生产制造,作(zuò )为中航工业下属某主机厂(chǎng )最(zuì )大(dà )的民营供应商,在承接(jiē )关(guān )键(jiàn )、重要、复杂零件业务方(fāng )面(miàn )占据领先地位。经过20余年(nián )的(de )工(gōng )艺开发经验沉淀,公司(sī )针(zhēn )对(duì )铝合金、钛合金、高强度(dù )钢(gāng )、镍基高温合金等航空常(cháng )用(yòng )金属材料,建立了成熟且(qiě )高(gāo )效(xiào )的工艺开发体系。雷科防(fáng )务(wù )积极开拓天地一体化低轨(guǐ )道(dào )卫星通信应用,已承接星(xīng )网(wǎng )项(xiàng )目的配套任务,研制了(le )正(zhèng )样(yàng )星载滤波器,主要应用在(zài )卫(wèi )星发射链路部分;在遥感(gǎn )领(lǐng )域(yù ),形成了星上与地面系(xì )统(tǒng )紧(jǐn )密协作的产业能力。

      申(shēn )万宏源表示,地缘政治冲(chōng )突(tū )背景下,中国军贸关注度(dù )将(jiāng )持(chí )续提升。印巴爆发激烈冲(chōng )突(tū ),过程中中国军工外贸产(chǎn )品(pǐn )引发高度关注,其成熟性(xìng )将(jiāng )会(huì )获得国际高度认可,从(cóng )而(ér )不(bú )断促进中国军贸产品打开(kāi )国(guó )际市场,中国军贸开启新(xīn )周(zhōu )期(qī ),从而提升整个行业市(shì )场(chǎng )空(kōng )间和估值。

      又一低轨(guǐ )卫(wèi )星发射成功,机构称我国(guó )商(shāng )业航天已经完成“从0到1”的(de )阶(jiē )段

      公司方面,亿嘉和(hé )与(yǔ )华为云计算技术有限公司(sī )签(qiān )署全面合作协议,双方将(jiāng )强(qiáng )强联合,在具身智能领域(yù )开(kāi )展(zhǎn )前沿探索,携手开创智能(néng )新(xīn )范式。目前公司已开发轮(lún )式(shì )、挂轨、轮足等形态的机(jī )器(qì )人,并已在人形机器人领域(yù )开(kāi )展相关布局。柯力传感向(xiàng )人(rén )形、协作、工业机器人客(kè )户(hù )供应力矩、六维力传感器,公(gōng )司六维力传感器样品已经(jīng )通(tōng )过华为测试并成功交付。

      上市公司中,纳芯微表(biǎo )示(shì ),公司马达驱动类芯片与集(jí )成(chéng )式电机驱动SoC芯片在重点客(kè )户(hù )合作中取得多个项目定点(diǎn ), 预计2025年陆续进入规模量产阶(jiē )段(duàn )并实现快速增长。纳思达(dá )芯(xīn )片业务主要是由控股子公(gōng )司(sī )极海微电子股份有限公司开(kāi )展(zhǎn )。公司的工控安全芯片、消(xiāo )费级产品芯片、汽车电子(zǐ )芯(xīn )片及新能源芯片主要为通(tōng )用(yòng ) MCU 和(hé )专用SoC,可实现数据采集、数(shù )据运算、操作多种传感器(qì )和(hé )执行各类控制任务等功能(néng )。四维图新旗下杰发科技专注(zhù )汽(qì )车电子芯片设计超过10年,是(shì )国内最早车规级汽车芯片(piàn )提(tí )供商之一,杰发科技两大产(chǎn )品(pǐn )线SoC和MCU全部通过车规认证并(bìng )稳(wěn )定量产多代, SoC芯片出货量(liàng )已(yǐ )达到8500万套片,MCU芯片出货量(liàng )突(tū )破(pò )6000万颗。

      低空经济是以(yǐ )低(dī )空空域(通常是指地面以上(shàng )1000米(mǐ )以内的飞行区域)为依托,以(yǐ )有人驾驶、无人驾驶航空器(qì )等(děng )低空飞行活动为牵引,涉(shè )及(jí )低空飞行、航空旅游等众(zhòng )多(duō )行业的新兴领域。2024年,低空(kōng )经(jīng )济被首次写入政府工作报(bào )告(gào )。此后,中央部委、地方(fāng )政(zhèng )府密集出台支持低空经济(jì )发(fā )展(zhǎn )的相关产业政策和发展规(guī )划(huá ),中国低空经济产业发展(zhǎn )迎(yíng )来政策支持关键期。在曾(céng )任(rèn )中国民用航空华北地区空中(zhōng )交(jiāo )通管理局党委书记的航空(kōng )领(lǐng )域专家许超前看来,当下(xià )正(zhèng )是中国航空制造业在国际市(shì )场(chǎng )快速崛起的时刻。其中,无(wú )人机、eVTOL(电动垂直起降航空(kōng )器(qì ))、无人飞艇等已显示出较(jiào )强(qiáng )的(de )竞争优势。国元证券表示(shì ),低空经济正从政策驱动转(zhuǎn )向(xiàng )技术、资本、场景多维共(gòng )振(zhèn )阶段,呈现“政策标准化、技(jì )术电动化、场景多元化、产(chǎn )业集群化、人才专业化”五(wǔ )大趋势。未来3-5年,随着飞行(háng )汽(qì )车量产、空域开放试点推(tuī )进(jìn )及跨区域协同深化,低空(kōng )经(jīng )济有望成为万亿级新赛道(dào ),重(chóng )塑城市交通、物流、文旅(lǚ )等(děng )产业格局。

      上市公司(sī )中(zhōng ),航发科技和航发动力同(tóng )属(shǔ )于中国航空发动机集团有限(xiàn )公(gōng )司旗下上市公司,主营业(yè )务(wù )为航空发动机及燃气轮机(jī )零(líng )部件研制和销售,产品包括(kuò )内(nèi )贸航空及衍生产品和转包(bāo )产(chǎn )品。航发控制是国家定点(diǎn )专(zhuān )业从事航空发动机控制系(xì )统(tǒng )研(yán )制生产的核心企业,全方(fāng )位(wèi )参与国内在研在役军、民(mín )用(yòng )航空发动机控制系统的研(yán )制(zhì )生产等。

  • 探花曰刨
  • 2026-01-19

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  上市公司中,斯瑞新(xīn )材(cái )在商业航天领域目前主要(yào )合(hé )作(zuò )的企业有蓝箭航天、九州(zhōu )云(yún )箭、星际荣耀、深蓝航天(tiān )以(yǐ )及其他正在合作但基于保(bǎo )密(mì )协(xié )议的约定不便公开的企(qǐ )业(yè )。公司制造的发动机推力室(shì )内(nèi )壁产品用于液体火箭发动(dòng )机(jī ),是火箭发动机推力室的(de )一(yī )个(gè )重要装置,该类产品收入(rù )从(cóng )2021年的200万元左右增长到2024年前(qián )三(sān )季度的2,300万元左右。爱乐达(dá )长(zhǎng )期(qī )聚焦航空零部件关键、重(chóng )要(yào )及复杂零件的生产制造,作(zuò )为中航工业下属某主机厂(chǎng )最(zuì )大(dà )的民营供应商,在承接(jiē )关(guān )键(jiàn )、重要、复杂零件业务方(fāng )面(miàn )占据领先地位。经过20余年(nián )的(de )工(gōng )艺开发经验沉淀,公司(sī )针(zhēn )对(duì )铝合金、钛合金、高强度(dù )钢(gāng )、镍基高温合金等航空常(cháng )用(yòng )金属材料,建立了成熟且(qiě )高(gāo )效(xiào )的工艺开发体系。雷科防(fáng )务(wù )积极开拓天地一体化低轨(guǐ )道(dào )卫星通信应用,已承接星(xīng )网(wǎng )项(xiàng )目的配套任务,研制了(le )正(zhèng )样(yàng )星载滤波器,主要应用在(zài )卫(wèi )星发射链路部分;在遥感(gǎn )领(lǐng )域(yù ),形成了星上与地面系(xì )统(tǒng )紧(jǐn )密协作的产业能力。

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  又一低轨(guǐ )卫(wèi )星发射成功,机构称我国(guó )商(shāng )业航天已经完成“从0到1”的(de )阶(jiē )段

  公司方面,亿嘉和(hé )与(yǔ )华为云计算技术有限公司(sī )签(qiān )署全面合作协议,双方将(jiāng )强(qiáng )强联合,在具身智能领域(yù )开(kāi )展(zhǎn )前沿探索,携手开创智能(néng )新(xīn )范式。目前公司已开发轮(lún )式(shì )、挂轨、轮足等形态的机(jī )器(qì )人,并已在人形机器人领域(yù )开(kāi )展相关布局。柯力传感向(xiàng )人(rén )形、协作、工业机器人客(kè )户(hù )供应力矩、六维力传感器,公(gōng )司六维力传感器样品已经(jīng )通(tōng )过华为测试并成功交付。

  上市公司中,纳芯微表(biǎo )示(shì ),公司马达驱动类芯片与集(jí )成(chéng )式电机驱动SoC芯片在重点客(kè )户(hù )合作中取得多个项目定点(diǎn ), 预计2025年陆续进入规模量产阶(jiē )段(duàn )并实现快速增长。纳思达(dá )芯(xīn )片业务主要是由控股子公(gōng )司(sī )极海微电子股份有限公司开(kāi )展(zhǎn )。公司的工控安全芯片、消(xiāo )费级产品芯片、汽车电子(zǐ )芯(xīn )片及新能源芯片主要为通(tōng )用(yòng ) MCU 和(hé )专用SoC,可实现数据采集、数(shù )据运算、操作多种传感器(qì )和(hé )执行各类控制任务等功能(néng )。四维图新旗下杰发科技专注(zhù )汽(qì )车电子芯片设计超过10年,是(shì )国内最早车规级汽车芯片(piàn )提(tí )供商之一,杰发科技两大产(chǎn )品(pǐn )线SoC和MCU全部通过车规认证并(bìng )稳(wěn )定量产多代, SoC芯片出货量(liàng )已(yǐ )达到8500万套片,MCU芯片出货量(liàng )突(tū )破(pò )6000万颗。

  低空经济是以(yǐ )低(dī )空空域(通常是指地面以上(shàng )1000米(mǐ )以内的飞行区域)为依托,以(yǐ )有人驾驶、无人驾驶航空器(qì )等(děng )低空飞行活动为牵引,涉(shè )及(jí )低空飞行、航空旅游等众(zhòng )多(duō )行业的新兴领域。2024年,低空(kōng )经(jīng )济被首次写入政府工作报(bào )告(gào )。此后,中央部委、地方(fāng )政(zhèng )府密集出台支持低空经济(jì )发(fā )展(zhǎn )的相关产业政策和发展规(guī )划(huá ),中国低空经济产业发展(zhǎn )迎(yíng )来政策支持关键期。在曾(céng )任(rèn )中国民用航空华北地区空中(zhōng )交(jiāo )通管理局党委书记的航空(kōng )领(lǐng )域专家许超前看来,当下(xià )正(zhèng )是中国航空制造业在国际市(shì )场(chǎng )快速崛起的时刻。其中,无(wú )人机、eVTOL(电动垂直起降航空(kōng )器(qì ))、无人飞艇等已显示出较(jiào )强(qiáng )的(de )竞争优势。国元证券表示(shì ),低空经济正从政策驱动转(zhuǎn )向(xiàng )技术、资本、场景多维共(gòng )振(zhèn )阶段,呈现“政策标准化、技(jì )术电动化、场景多元化、产(chǎn )业集群化、人才专业化”五(wǔ )大趋势。未来3-5年,随着飞行(háng )汽(qì )车量产、空域开放试点推(tuī )进(jìn )及跨区域协同深化,低空(kōng )经(jīng )济有望成为万亿级新赛道(dào ),重(chóng )塑城市交通、物流、文旅(lǚ )等(děng )产业格局。

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