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　　据报道，近(jìn )日(rì )南京电信联合华为率先建成(chéng )覆盖南京主要(yào )城区的 5G-A 低空通(tōng )信(xìn )专网，实现(xiàn )了(le )从试点验证到规模商用的(de )关(guān )键转变。该(gāi )网(wǎng )络采用数百个(gè )C-Band独立模块形成(chéng )对空覆盖，解决地面站兼顾(gù )低(dī )空通信时所(suǒ )面(miàn )临的碎片化(huà )覆(fù )盖、频繁切换(huàn )和强干扰等主要挑战，满足(zú )600米以下空域业(yè )务(wù )的通信需求(qiú )，成为目前业(yè )界(jiè )规模最大和技术最先进的低(dī )空通信专网。

　　上市公司(sī )中(zhōng )，楚江新材(cái )子(zǐ )公司顶立科技是我国特种(zhǒng )大(dà )型热工装备(bèi )核(hé )心研制单位，其碳化钽和碳(tàn )化硅涂层有望应用于核聚变(biàn )第(dì )一壁、偏滤(lǜ )器(qì )等核心部件(jiàn )，或将受益于可(kě )控核聚变项目推进。利柏特(tè )是国内少数具(jù )备(bèi )大型工业模(mó )块(kuài )设计能力的(de )企(qǐ )业，与核工程企业合作历史(shǐ )较久，有望在(zài )新一轮的核电(diàn )建(jiàn )设周期中凭(píng )借(jiè )丰富的合作经验积累更多(duō )工(gōng )程实绩。

　　一季度中欧班(bān )列进出口货物(wù )同比增长4%

　　一季度中欧班(bān )列(liè )进出口货物(wù )同(tóng )比增长4%

　　近(jìn )年来，中欧班(bān )列便利快捷、安全稳定、绿(lǜ )色低碳的优势(shì )不(bú )断巩固，成(chéng )为(wéi )广受欢迎的(de )国(guó )际公共产品，开行数量保持(chí )强劲增长态势(shì )。国铁集团数(shù )据(jù )显示，2024年，中(zhōng )欧班列开行19392列，同比增长(zhǎng )10.7%；载货2077216标箱，同(tóng )比增长9.2%。截至(zhì )2024年11月，中欧班(bān )列开行已累计突破10万列。在(zài )特(tè )朗普政府于(yú )4月(yuè )宣布对全球(qiú )加(jiā )征“对等关税(shuì )”的背景下，中国与欧盟面(miàn )临共同的贸易(yì )压(yā )力，双方的(de )合(hé )作必要性显(xiǎn )著(zhe )提升。欧盟统计局数据显示(shì )，中欧互为重(chóng )要贸易伙伴，2024年(nián )双边贸易额(é )超(chāo )7300亿欧元，支撑了欧盟约300万(wàn )人(rén )和中国600万人(rén )的(de )就业。世贸组(zǔ )织前总干事拉(lā )米指出，中欧双方应共同努(nǔ )力(lì )，对规则进(jìn )行(háng )修订和完善(shàn )。

　　近日，商(shāng )业航天领域动作不断。蓝箭(jiàn )航天空间科技(jì )股(gǔ )份有限公司(sī )自(zì )主研发的朱(zhū )雀(què )二号改进型遥二运载火箭成(chéng )功点火升空；北京中科宇航(háng )技(jì )术有限公司(sī )力(lì )箭一号遥七运载火箭成功(gōng )发(fā )射；“塔大(dà )胡(hú )杨一号”卫星(xīng )由力箭一号遥(yáo )七运载火箭成功发射等；力(lì )箭(jiàn )二号液体运(yùn )载(zǎi )火箭一级动(dòng )力(lì )系统试车在中(zhōng )科宇航液体动力系统试验中(zhōng )心进行，试车(chē )任(rèn )务取得圆满(mǎn )成(chéng )功。受访专(zhuān )家(jiā )表示，经过几年的培育，我(wǒ )国商业航天发(fā )展呈现出百花(huā )齐(qí )放态势，商(shāng )业(yè )卫星、商业火箭、商业测(cè )控(kòng )等企业如雨(yǔ )后(hòu )春笋般不断涌(yǒng )现，全产业链(liàn )商业化落地提上日程，产业(yè )链(liàn )生态不断完(wán )善(shàn )。在政策、技(jì )术和市场的同(tóng )频共振之下，商业航天正迎(yíng )来前所未有的(de )发(fā )展机遇。

　　近日，长安(ān )汽(qì )车再管潍坊出了一张预热海(hǎi )报，似乎预示(shì )着长安汽车的(de )首(shǒu )款飞行汽车(chē )即(jí )将迎来亮相。长安汽车在微(wēi )博中表示：“视野之上，未(wèi )来之巅。创新(xīn )为翼，驾驭新境。跨越想象(xiàng )边(biān )界，开启出(chū )行(háng )新时代！”而(ér )在海报中，赫(hè )然出现了一架飞行汽车的螺(luó )旋桨，并且中(zhōng )间(jiān )有“大动作(zuò )”三个大字，下(xià )方还有2024年12月21日的时间，应该(gāi )是表明了此次(cì )飞行汽车的亮(liàng )相(xiàng )时间。值得(dé )关(guān )注的是，在2024年广州国际汽车(chē )展览会上，长(zhǎng )安汽车分享了(le )最新的智能化(huà )落地成果与规划，包括长安(ān )智(zhì )驾、天枢大(dà )模(mó )型、飞行汽车(chē )与人形机器人(rén )等技术布局与未来规划。公(gōng )司未来五年内(nèi )计(jì )划投入超500亿(yì )元(yuán )，布局海陆空(kōng )立体交通方案和人形机器人(rén )领域，计划2026年(nián )前推出长安飞(fēi )行(háng )汽车产品。

　　随着AI技术和自动驾驶技术(shù )高速发展，交(jiāo )通运输智能化(huà )程度持续升级(jí )。无人物流方面，物流企业(yè )不(bú )断优化运输(shū )网(wǎng )络、提升配送(sòng )效率，物流规(guī )模持续扩张，寻求技术替代(dài )、应用智能物(wù )流(liú )。中邮证券(quàn )指(zhǐ )出，无人配送(sòng )车的成本包括硬件成本、软(ruǎn )件成本、运维(wéi )成本等。2021年无(wú )人(rén )配送车硬件(jiàn )成(chéng )本在30-50万元左右，目前裸车价(jià )降至5万元左右(yòu )。无人配送车(chē )成本大幅降低(dī )，路权扩充应用走向“规模(mó )化(huà )”。招商证(zhèng )券(quàn )指出，自《智(zhì )能网联汽车道(dào )路测试与示范应用管理规范(fàn )》出台以来，各(gè )个地方陆续(xù )试(shì )点无人物流车(chē )运营。随着路权的逐步放开(kāi )，无人物流行(háng )业将打开超千(qiān )亿(yì )级的蓝海市(shì )场(chǎng )，建议投资者积极关注该赛(sài )道的投资机会(huì )。

　　近日，北京汽车集团(tuán )有(yǒu )限公司、上海蔚来汽车有(yǒu )限(xiàn )公司、理想(xiǎng )汽(qì )车有限公司、安徽江淮汽车(chē )集团股份有限公司等四家汽(qì )车生产企业陆(lù )续(xù )发表声明，承(chéng )诺“支付账期(qī )不超过60天”。至此，17家重点(diǎn )汽车生产企业(yè )作出承诺。

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