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　　近年(nián )来(lái )，中欧班列便利快(kuài )捷、安(ān )全(quán )稳定、绿色低碳的(de )优势不(bú )断(duàn )巩固，成为广受欢(huān )迎的国(guó )际(jì )公共产品，开行数(shù )量保持(chí )强(qiáng )劲增长态势。国铁(tiě )集团数(shù )据(jù )显示，2024年，中欧班列开行(háng )19392列(liè )，同比增长10.7%；载货2077216标箱，同比增长9.2%。截至2024年11月，中欧(ōu )班列开行已累计突破10万列。在特朗(lǎng )普(pǔ )政府于4月宣布对全(quán )球加征(zhēng )“对等关税”的背景(jǐng )下，中(zhōng )国(guó )与欧盟面临共同的(de )贸易压(yā )力(lì )，双方的合作必要(yào )性显著(zhe )提(tí )升。欧盟统计局数(shù )据显示(shì )，中欧互为重要贸易(yì )伙伴，2024年(nián )双边贸易额超7300亿欧元，支(zhī )撑(chēng )了欧盟约300万人和中国600万人(rén )的就业。世贸组织前总干事(shì )拉米指出，中欧双方应共同(tóng )努力，对(duì )规则进行修订和完(wán )善。

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