新相微2024年扣非亏损 2023上市募10亿当年净利降7成
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      甬兴证券指出,3D打印属于战(zhàn )略性(xìng )新兴产业(yè ),得(dé )到了(le )国内外政(zhèng )策的(de )重点(diǎn )支持,市场规模持续快速增长。3D打印在零件一体(tǐ )化制造、异型(xíng )结构(gòu )件制(zhì )造、变批(pī )量定(dìng )制结(jié )构件制造等方(fāng )面的优势使得其在航空航天领域得到了广泛应用(yòng ),而(ér )近年(nián )来随(suí )着3D打(dǎ )印成(chéng )本的不断下降(jiàng ),其(qí )在3C、鞋模、机器人等民用工业领域批量生产中的(de )导入(rù )值得期待(dài )。

      上(shàng )市公司中(zhōng ),万(wàn )安科(kē )技线控转向系统主要应用在纯电轻卡、微卡等物(wù )流车上面,目(mù )前已(yǐ )批量(liàng )生产(chǎn ),主(zhǔ )要客(kè )户包(bāo )括福田、大运(yùn )、五征等光洋股份线控底盘零部件属于新能源车(chē )智能(néng )驾驶(shǐ )和面(miàn )向未(wèi )来的(de )自动驾驶的执(zhí )行组(zǔ )件,在线控制动、线控悬架和线控转向均有布局(jú ),目(mù )前产品处(chù )于小(xiǎo )批量(liàng )阶段。浙(zhè )江世(shì )宝为(wéi )新能源商用车及新能源乘用车提供不同的智能电(diàn )动转向解决方(fāng )案。上半(bàn )年来(lái )自乘(chéng )用车(chē )电动(dòng )转向系统总成(chéng )的收入占公司营收约50%,商用车电动转向、电液转(zhuǎn )向属(shǔ )于新(xīn )产品(pǐn ),刚(gāng )实现(xiàn )量产不久,产(chǎn )量预(yù )计将逐步提升。

      此前,余承东透露,华为Mate70系(xì )列手(shǒu )机将在今(jīn )年第(dì )四季(jì )度发布(10~12月(yuè ))。华(huá )为Mate70系(xì )列将首发搭载鸿蒙HarmonyOSNEXT正式版,其余设备也将从四季(jì )度起陆续推送(sòng )正式(shì )版。此外(wài ),余(yú )承东(dōng )还透(tòu )露,HamonyOSNEXT可实现整(zhěng )机性能提升30%,功耗下降20%。鸿蒙原生应用进入全面(miàn )冲刺(cì )阶段(duàn ),TOP5000应(yīng )用全(quán )部启(qǐ )动,满足用户(hù )使用(yòng )时长99.9%。1500多个已经完成上架,18个领域全覆盖。开源(yuán )证券(quàn )指出,随(suí )着供(gòng )应链(liàn )稳定和研(yán )发突(tū )破,到2025年,华为手机出货量有望达8000-9000万台。而且,HarmonyOS NEXT的到(dào )来将助力华为(wéi )销量(liàng )提升(shēng )。

      9月(yuè )1日,工信(xìn )部等七部门联(lián )合出台汽车行业工业和信息化部等七部门关于印(yìn )发汽(qì )车行(háng )业稳(wěn )增长(zhǎng )工作(zuò )方案的通知。《通(tōng )知》表明,2023年力争实现全年汽车销量2700万辆左右,其中(zhōng )新能源汽(qì )车销(xiāo )量900万(wàn )辆左右,汽车(chē )制造(zào )业增加值同比增长5%左右的目标。太平洋证券认为(wéi ),8.21-8.27乘用车销量(liàng )46.6万辆(liàng ),同(tóng )比+2.2%,去年(nián )同期(qī )高基(jī )数增速表现依(yī )然较为稳健;后续伴随“金九银十”购车旺季到(dào )来,叠加(jiā )去年(nián )基数(shù )走低(dī ),增长有望持(chí )续。汽车行业稳增长工作方案出台叠加多地放宽地产(chǎn )政策(cè )或为汽车(chē )消费(fèi )提供(gòng )空间,新(xīn )能源(yuán )汽车(chē )板块销量有望加速共振。

      核电具有经济性、低碳性和稳定(dìng )性的(de )特征(zhēng ),将(jiāng )在新(xīn )能源(yuán )为主的能源体系下(xià )发挥不可或缺的作用。民生证券邓永康认为,核(hé )电可(kě )作为(wéi )基荷(hé )能源(yuán ),与(yǔ )水电、火电形(xíng )成互(hù )补效应。核电经济性优势凸显,具备现金牛特性(xìng )。核(hé )电站建设(shè )与运(yùn )营周(zhōu )期较长,短期(qī )设备(bèi )厂商确认收入增多,长期运营商盈利稳健增长。国内外需求共(gòng )振,核电(diàn )产业(yè )景气(qì )上行(háng )。需求侧看,2024年我(wǒ )国发电量有望达到9.9万亿kWh,电力需求旺盛,核电作(zuò )为可(kě )靠的(de )基荷(hé )能源(yuán ),预(yù )计2035年核电发电(diàn )量占(zhàn )比达10%。供给侧看,近几年核电机组审批加速,十(shí )四五(wǔ )期间将按(àn )照每(měi )年6-8台(tái )新机组进(jìn )行核(hé )准,在建装机容量逐步扩大,2023年已增至57.03GW。中信证券认(rèn )为,在我国核(hé )电核(hé )准节(jiē )奏进(jìn )入常(cháng )态化(huà )加速期背景下,预(yù )计2024年国内核电行业总投资规模(mó )将接近4000亿元,核电(diàn )累计(jì )发电(diàn )量占(zhàn )比有(yǒu )望达(dá )到5.5%。

      国投(tóu )证券(quàn )证券指出,AIDC机柜功率密度由传统IDC的5-15KW逐步提升至数(shù )十KW以(yǐ )上,而传(chuán )统风(fēng )冷散(sàn )热能力上(shàng )限为(wéi )25KW/机柜(guì ),而液冷系统拥有更强大的散热能力;配备液冷(lěng )系统的数据中(zhōng )心可(kě )显著(zhe )提升(shēng )用电(diàn )能效(xiào )、降低总和成本。因此,液冷系统在AIDC时代有望逐(zhú )步成为主流。液冷(lěng )系统(tǒng )主要(yào )由一(yī )次侧(cè )(冷源(yuán ))、二次侧(机房(fáng ))两大(dà )回路组成。凭借更高的冷却效率,液冷系统对于(yú )机械(xiè )制冷冷源(yuán )的依(yī )赖程(chéng )度显著较(jiào )低,自然(rán )冷却成为液冷系统冷源的主要选择。因此,液冷(lěng )系统渗透率提(tí )升的(de )价值(zhí )增量(liàng )主要(yào )在于(yú )冷板、歧管、CDU等二(èr )次侧组件,传统风冷中冷源占(zhàn )据大部价值的价值(zhí )链或(huò )迎重(chóng )塑。

      近日(rì ),中国核电旗(qí )下秦(qín )山核电方家山1号机组的一回路加锌项目正式启动(dòng ),标(biāo )志着国内(nèi )在运(yùn )核电(diàn )机组一回(huí )路加(jiā )锌技(jì )术实现了“零的突破”。

      华为开启Mate 60系列秋日礼遇活动

      “与(yǔ )稀土(tǔ )类似(sì )的世(shì )界级(jí )稀缺资源”,该产(chǎn )品现货供应紧张

  • 强力的爱
  • 2026-01-17

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  上(shàng )市公司中(zhōng ),万(wàn )安科(kē )技线控转向系统主要应用在纯电轻卡、微卡等物(wù )流车上面,目(mù )前已(yǐ )批量(liàng )生产(chǎn ),主(zhǔ )要客(kè )户包(bāo )括福田、大运(yùn )、五征等光洋股份线控底盘零部件属于新能源车(chē )智能(néng )驾驶(shǐ )和面(miàn )向未(wèi )来的(de )自动驾驶的执(zhí )行组(zǔ )件,在线控制动、线控悬架和线控转向均有布局(jú ),目(mù )前产品处(chù )于小(xiǎo )批量(liàng )阶段。浙(zhè )江世(shì )宝为(wéi )新能源商用车及新能源乘用车提供不同的智能电(diàn )动转向解决方(fāng )案。上半(bàn )年来(lái )自乘(chéng )用车(chē )电动(dòng )转向系统总成(chéng )的收入占公司营收约50%,商用车电动转向、电液转(zhuǎn )向属(shǔ )于新(xīn )产品(pǐn ),刚(gāng )实现(xiàn )量产不久,产(chǎn )量预(yù )计将逐步提升。

  此前,余承东透露,华为Mate70系(xì )列手(shǒu )机将在今(jīn )年第(dì )四季(jì )度发布(10~12月(yuè ))。华(huá )为Mate70系(xì )列将首发搭载鸿蒙HarmonyOSNEXT正式版,其余设备也将从四季(jì )度起陆续推送(sòng )正式(shì )版。此外(wài ),余(yú )承东(dōng )还透(tòu )露,HamonyOSNEXT可实现整(zhěng )机性能提升30%,功耗下降20%。鸿蒙原生应用进入全面(miàn )冲刺(cì )阶段(duàn ),TOP5000应(yīng )用全(quán )部启(qǐ )动,满足用户(hù )使用(yòng )时长99.9%。1500多个已经完成上架,18个领域全覆盖。开源(yuán )证券(quàn )指出,随(suí )着供(gòng )应链(liàn )稳定和研(yán )发突(tū )破,到2025年,华为手机出货量有望达8000-9000万台。而且,HarmonyOS NEXT的到(dào )来将助力华为(wéi )销量(liàng )提升(shēng )。

  9月(yuè )1日,工信(xìn )部等七部门联(lián )合出台汽车行业工业和信息化部等七部门关于印(yìn )发汽(qì )车行(háng )业稳(wěn )增长(zhǎng )工作(zuò )方案的通知。《通(tōng )知》表明,2023年力争实现全年汽车销量2700万辆左右,其中(zhōng )新能源汽(qì )车销(xiāo )量900万(wàn )辆左右,汽车(chē )制造(zào )业增加值同比增长5%左右的目标。太平洋证券认为(wéi ),8.21-8.27乘用车销量(liàng )46.6万辆(liàng ),同(tóng )比+2.2%,去年(nián )同期(qī )高基(jī )数增速表现依(yī )然较为稳健;后续伴随“金九银十”购车旺季到(dào )来,叠加(jiā )去年(nián )基数(shù )走低(dī ),增长有望持(chí )续。汽车行业稳增长工作方案出台叠加多地放宽地产(chǎn )政策(cè )或为汽车(chē )消费(fèi )提供(gòng )空间,新(xīn )能源(yuán )汽车(chē )板块销量有望加速共振。

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  国投(tóu )证券(quàn )证券指出,AIDC机柜功率密度由传统IDC的5-15KW逐步提升至数(shù )十KW以(yǐ )上,而传(chuán )统风(fēng )冷散(sàn )热能力上(shàng )限为(wéi )25KW/机柜(guì ),而液冷系统拥有更强大的散热能力;配备液冷(lěng )系统的数据中(zhōng )心可(kě )显著(zhe )提升(shēng )用电(diàn )能效(xiào )、降低总和成本。因此,液冷系统在AIDC时代有望逐(zhú )步成为主流。液冷(lěng )系统(tǒng )主要(yào )由一(yī )次侧(cè )(冷源(yuán ))、二次侧(机房(fáng ))两大(dà )回路组成。凭借更高的冷却效率,液冷系统对于(yú )机械(xiè )制冷冷源(yuán )的依(yī )赖程(chéng )度显著较(jiào )低,自然(rán )冷却成为液冷系统冷源的主要选择。因此,液冷(lěng )系统渗透率提(tí )升的(de )价值(zhí )增量(liàng )主要(yào )在于(yú )冷板、歧管、CDU等二(èr )次侧组件,传统风冷中冷源占(zhàn )据大部价值的价值(zhí )链或(huò )迎重(chóng )塑。

  近日(rì ),中国核电旗(qí )下秦(qín )山核电方家山1号机组的一回路加锌项目正式启动(dòng ),标(biāo )志着国内(nèi )在运(yùn )核电(diàn )机组一回(huí )路加(jiā )锌技(jì )术实现了“零的突破”。

  华为开启Mate 60系列秋日礼遇活动

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