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　　近日，北(běi )京汽(qì )车集团有限(xiàn )公司、上海蔚(wèi )来汽车有限公司(sī )、理想汽车有(yǒu )限公司、安(ān )徽江(jiāng )淮汽车集(jí )团股(gǔ )份有限公司(sī )等四家汽车生(shēng )产企业陆续发表(biǎo )声明，承诺(nuò )“支付账期不(bú )超过(guò )60天”。至此(cǐ )，17家重点汽车(chē )生产企业作(zuò )出承(chéng )诺。

　　宁德(dé )时代的巧克(kè )力换电生态模(mó )式，能够实现1.5分(fèn )钟换电。11月，长安汽车、宁德(dé )时代、时代(dài )电服在重庆举(jǔ )行换电项目三方(fāng )合作协议签约(yuē )。华福证券(quàn )电新(xīn )团队认为(wéi )，当(dāng )前换电推进(jìn )缓慢的瓶颈在(zài )于电池难以标准(zhǔn )化，龙头凭(píng )借较高的市占(zhàn )率，布局换电优(yōu )势明显。另一(yī )方面，换电(diàn )可及(jí )时监测电池健(jiàn )康状态、同(tóng )时打造回收生(shēng )态链(liàn )，实现电池(chí )生态闭环。

　　上市公司(sī )中，飞力达围绕(rào )一带一路国家(jiā )战略及客户国际(jì )产业布局，通(tōng )过公路、铁(tiě )路、公铁联运(yùn )及铁(tiě )海联运等方(fāng )式，为客户提(tí )供中欧跨境、东(dōng )盟跨境、中(zhōng )港跨境等多线(xiàn )路的(de )跨境运输服(fú )务。海程邦达(dá )立足于跨境(jìng )环节(jiē )为客户提供综(zōng )合物流服务(wù )，目前以新能(néng )源汽(qì )车仓为切入(rù )点，开拓欧洲(zhōu )地区的网点(diǎn )建设(shè )，铁运业务(wù )以中欧班列为(wéi )主。

　　上市公(gōng )司中，东方电(diàn )气打造了火(huǒ )电、气电、水(shuǐ )电、风电、核电(diàn )、光伏“六电(diàn )并举”和高端石(shí )化装备、节(jiē )能环保、工程(chéng )与国(guó )际贸易、现(xiàn )代制造服务、电力电子与(yǔ )控制(zhì )、新兴产业“六业协同”的产业发展格(gé )局，是全球最大(dà )的能源装备制(zhì )造企业集团(tuán )之一(yī )。中国核建(jiàn )为中核集团控(kòng )股上市公司，公(gōng )司全面掌握CAP1000、EPR、VVER、华龙一(yī )号等(děng )所有堆型(xíng )、全(quán )部规格系列(liè )的核电关键建(jiàn )造技术和快速建(jiàn )造能力。

　　在巧克力换(huàn )电生(shēng )态大会上，宁德时代创始(shǐ )人、董事长(zhǎng )、CEO曾(céng )毓群表示，到(dào )2030年，换电、家充、公共充(chōng )电桩(zhuāng )将三分天下(xià )。

　　上市公(gōng )司中，楚江(jiāng )新材(cái )子公司顶立(lì )科技是我国特(tè )种大型热工装备(bèi )核心研制单位(wèi )，其碳化钽(tǎn )和碳(tàn )化硅涂层(céng )有望(wàng )应用于核聚(jù )变第一壁、偏(piān )滤器等核心部件(jiàn )，或将受益(yì )于可控核聚变(biàn )项目(mù )推进。利柏(bǎi )特是国内少数(shù )具备大型工(gōng )业模(mó )块设计能力的(de )企业，与核(hé )工程企业合作(zuò )历史(shǐ )较久，有望(wàng )在新一轮的核(hé )电建设周期(qī )中凭(píng )借丰富的合(hé )作经验积累更(gèng )多工程实绩。

　　据报道，近(jìn )日，一汽解(jiě )放在(zài )接受机构(gòu )调研(yán )时表示，目(mù )前公司已开始(shǐ )测试验证L4级厂区(qū )无人物流车。此外，公司(sī )积极(jí )争取与优秀(xiù )企业开展合作(zuò )机会，和华(huá )为一(yī )直以来保持着(zhe )良好的合作(zuò )关系和开放的(de )合作(zuò )态度。

　　随着AI技术和自(zì )动驾驶技术(shù )高速(sù )发展，交通(tōng )运输智能化程(chéng )度持续升级。无(wú )人物流方面，物流企业不(bú )断优(yōu )化运输网(wǎng )络、提升配送效(xiào )率，物流规模(mó )持续扩张，寻求(qiú )技术替代、应用智能物流(liú )。中(zhōng )邮证券指出(chū )，无人配送车(chē )的成本包括硬件(jiàn )成本、软件成(chéng )本、运维成(chéng )本等。2021年无人(rén )配送(sòng )车硬件成本(běn )在30-50万元左右，目前裸车价降至(zhì )5万元左右。无人配送车成(chéng )本大幅降低，路(lù )权扩充应用走(zǒu )向“规模化(huà )”。招商证券指出(chū )，自《智能(néng )网联汽车道路(lù )测试与示范应用(yòng )管理规范》出台以来，各(gè )个地(dì )方陆续试点(diǎn )无人物流车运(yùn )营。随着路权的(de )逐步放开，无(wú )人物流行业(yè )将打开超千亿(yì )级的(de )蓝海市场，建议投资者积(jī )极关注该赛道的(de )投资机会。

　　近年来，市场对核聚变技(jì )术的关注持续(xù )升温。方正(zhèng )证券(quàn )机械设备团队(duì )看好全球核(hé )聚变时间点有(yǒu )望提前。目前欧(ōu )盟委员会(EC)已正式启动为期(qī )4周的(de )意见征询，将助力欧盟确(què )立全球核聚变发(fā )展领先地位，并加速推进(jìn )聚变能源的商(shāng )业化(huà )进程。

　　据媒体报道，记者统计，目前(qián )已披露业绩(jì )的上市公司中(zhōng )，超九成半导体(tǐ )设备上市公司(sī )实现盈利，并且(qiě )多家上市公司(sī )开展资本运(yùn )作，进行同行(háng )整合，或者参与(yǔ )产业投资。

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