渤海汽车拟购买控股股东所持4公司股权 6月3日起停牌稳赢要闻提示:
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    10:38 沪指日线3731-3723-3708的三重顶导(dǎo )致(zhì )了(le )55天(tiān )的(de )调(diào )整周期到3月8日,而底部也形成(chéng )了从3174-3209--3312-3377的逐级抬高。从2018年八月份开始,我国一(yī )直(zhí )在(zài )引(yǐn )导(dǎo )外(wài )资进入,外资也一直买买买,直到上个交易(yì )日(rì )才(cái )出(chū )现(xiàn )短(duǎn )期流出。不要去猜底,静静等待时机的到来。再次强调止跌的判断方法:连(lián )续(xù )涨(zhǎng )一(yī )个(gè )小(xiǎo )时出现五个微浪上升。如果1分钟级别出现放(fàng )量(liàng )上(shàng )涨(zhǎng )就(jiù )可(kě )以更乐观一点

    10:55 已经上涨了34分钟(zhōng ),站上了144分钟均线3389,终于有希望止跌了

    11:02 反抽(chōu )只(zhī )有(yǒu )三(sān )浪(làng ),反弹则有五浪,所以我们很在意连续涨一个(gè )小(xiǎo )时(shí )能(néng )否(fǒu )出(chū )现五浪结构,有点力度了。

    10:06 在下跌刚开始的20天,资金进入与水相关的防御(yù )板(bǎn )块(kuài )。但(dàn )最(zuì )近(jìn )几天,资金流向银行的动作比较明显

    14:09 小时线(xiàn )上(shàng ),这(zhè )一(yī )波跌下来的下跌通道是以5、8小时(shí )均线为主的下压均线,分时冲涨到8小时均线(xiàn )后(hòu )就(jiù )遇(yù )阻(zǔ )转(zhuǎn )横。反弹的级别始终还是不够。所以稳健的(de )投(tóu )资(zī )者(zhě )等(děng )2022年(nián )3月8日再来抄底,激进的投资者只能小仓位短平快

    14:31 回天友“哈哈哈up”在训练(liàn )营(yíng )里(lǐ )有(yǒu )多(duō )篇(piān )文(wén )章都讲清楚了5*8止损的方法。我们在直播间每(měi )天(tiān )都(dōu )在(zài )分(fèn )享,助手助理佐理也是每天详细(xì )解答天友们的疑问。重复的次数已经太多太(tài )多(duō )了(le )。

    在(zài )稳(wěn )定的社会,即便满腹经纶、身怀**的人也可能(néng )被(bèi )埋(mái )没(méi ),比(bǐ )如读完博士之后当收费员,清华毕业当保安。再看那些发达国家,不管白(bái )领(lǐng )还(hái )是(shì )蓝(lán )领(lǐng ),工资和生活状态都差不多,极少出现丝逆袭(xí )。所(suǒ )以(yǐ )在(zài )慢牛的阶段,板块轮番表演,2019年科技、2020年证券、2021年金属...无论防御型的还是进(jìn )攻(gōng )型(xíng ),又(yòu )或(huò )者跟随型,把时间拉长看都是差不多的,只(zhī )是(shì )在(zài )细(xì )节(jiē )上(shàng )每个季度都有不同的主升品种(zhǒng )。所以各种指数型基金得以壮大。

    11:04 分时黄线(xiàn )走(zǒu )得(dé )更(gèng )强(qiáng ),这与近期中小盘跌幅更大有关,多数个股反弹(dàn )为(wéi )主(zhǔ ),长(zhǎng )假前最后一个交易日,资金也不会有太大动作。只是34节点附近的一次反弹

    14:32 节(jiē )前(qián )最(zuì )后(hòu )一(yī )个(gè )交易日也没有太大变化,缩量反弹,一些个(gè )股(gǔ )短(duǎn )线(xiàn )跌(diē )得(dé )有些凶,也出现较大幅度反弹(dàn ),反弹对仓位重的朋友是减仓机会,市场交(jiāo )易(yì )情(qíng )绪(xù )走(zǒu )坏(huài )了,恢复是需要时间的,不会像去年7月28日和11月(yuè )10日(rì )那(nà )样(yàng )出(chū )根定海神针就探底拉升了,会反复打磨筑底,之前能够形成单针大前提是市(shì )场(chǎng )情(qíng )绪(xù )稳(wěn )定(dìng ),没有出现情绪转折。

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  • 2026-01-17

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