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　　湘财证券指出(chū )，通过多维度综合对比来看，小米汽车YU7凭借其更为全面且(qiě )具有前瞻性的技术配置，在(zài )智能驾驶感知能力、续航表(biǎo )现(xiàn )等关键指标上展现出一定优(yōu )势，小米汽车YU7有望吸引一批(pī )注重科技属性的消费者。小(xiǎo )米(mǐ )YU7的推出有望带动相关产业链(liàn )的协同发展。建议投资者关(guān )注小米汽车产业链中的核心(xīn )环节，如激光雷达供应商、智(zhì )能驾驶系统开发商、高性能(néng )电池生产商等企业。这些企(qǐ )业有望在小米汽车业务的拓(tuò )展(zhǎn )与深耕过程中，通过技术协(xié )同创新、市场联动推广等方(fāng )式，实现自身业绩的稳步增(zēng )长(zhǎng )与价值提升，分享小米汽车(chē )在智能电动汽车领域快速扩(kuò )张带来的红利。

　　我国微(wēi )短剧市场规模超过全年电影票(piào )房收入

　　截至2025年5月28日，C919航(háng )线网络已覆盖全国16个城市。目前，国航、东航、南航共(gòng )18架(jià )C919飞机投入商业运营，执飞20余(yú )条商业航线，安全飞行超3.6万(wàn )小时，累计运输旅客超过205万(wàn )人(rén )次。浙商证券指出，据航空(kōng )动力未来公众号披露，中国(guó )商飞2024年度采购额接近200亿，2025年(nián )采购额预计较2024年提高70%。采购额(é )的大幅增长，标志着C919有望全(quán )面批产提速，同时有望大力(lì )拉动大飞机产业链发展。

　　AI催化下迎来新一轮创新周期(qī )，机构指出有望看到这类产(chǎn )品出货爆发式增长

　　算力(lì )成(chéng )本大幅降低，在云侧端侧的(de )赋能显现。年初Deepseek发布R1，性能(néng )媲美OpenAI o1，并通过诸多优化手段(duàn )实现了算力成本的大幅降低，成本降低为推理应用突破提(tí )供了基础。在云侧，随着大(dà )模型能力持续突破，AI在头部CSP的(de )实际收入、用户行为和产品(pǐn )力提升方面也在深度介入。在端侧，移动设备的硬件升(shēng )级(jí )、大模型的压缩技术等正在(zài )推动端侧模型落地。中信建(jiàn )投证券指出，端侧AI开始加速(sù )，终端出货爆发可期。端侧AI带(dài )来成本、能耗、可靠性、隐(yǐn )私、安全和个性化优势，已(yǐ )经具备实践基础，终端设备有(yǒu )望在AI的催化下迎来新一轮创(chuàng )新周期。从终端看，先落地(dì )、成规模的终端是手机和PC，硬(yìng )件上其2024年AI渗透率分别为18%、32%，预计手机AI化比率持续提升，持续推动硬件升级。此外，智能车、机器人、可穿戴(XR、AI眼(yǎn )镜、耳机)、智能家居等也正(zhèng )在融入AI，2025-2026年有望看到终端出(chū )货的爆发式增长。

　　上市公(gōng )司中，奥比中光围绕各类型(xíng )机器人推出了丰富且全面的(de )3D视觉感知方案，宇树的G1及傅(fù )利(lì )叶智能的GR-1采用了3D结构光方案(àn )。华培动力已在官网公众号(hào )官宣，公司拟成立人形机器(qì )人子公司，专注于人形机器人(rén )相关的传感器和芯片的研发(fā )和销售。

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