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　　随着AI技术和自动驾驶技(jì )术高速(sù )发展，交通(tōng )运输智能化(huà )程度持(chí )续升级。无(wú )人物流(liú )方面，物流(liú )企业不断优化运输(shū )网络、提升(shēng )配送效(xiào )率，物流规(guī )模持续扩张(zhāng )，寻求(qiú )技术替代、应用智能物(wù )流。中(zhōng )邮证券指出(chū )，无人(rén )配送车的成(chéng )本包括硬件(jiàn )成本、软件成本、运维成本等。2021年无(wú )人配送车硬(yìng )件成本(běn )在30-50万元左右，目前裸车(chē )价降至(zhì )5万元左右。无人配送车(chē )成本大(dà )幅降低，路(lù )权扩充(chōng )应用走向“规模化”。招商证(zhèng )券指出，自(zì )《智能(néng )网联汽车道(dào )路测试与示(shì )范应用(yòng )管理规范》出台以来，各个地(dì )方陆续试点(diǎn )无人物(wù )流车运营。随着路权的(de )逐步放(fàng )开，无人物(wù )流行业将打开超千(qiān )亿级的蓝海(hǎi )市场，建议投资者积极关注该(gāi )赛道的(de )投资机会。

　　文远知(zhī )行进入(rù )沙特市场，三大产(chǎn )品齐落地

　　飞行汽车作为下(xià )一代出行方(fāng )式的重(chóng )要探索，近(jìn )年来全球汽(qì )车企业(yè )与科技企业纷纷入局，共同推(tuī )动技术层面(miàn )的迭代(dài )与进步。产(chǎn )业方面，除(chú )现代汽(qì )车外，目前(qián )，包括小鹏、吉利(lì )、广汽及特(tè )斯拉等(děng )多家汽车大厂均有积极(jí )布局飞(fēi )行汽车。招(zhāo )商证券研报(bào )指出，低空经济的(de )增长预(yù )计将在未来(lái )3-10年内持续，随着eVTOL技(jì )术的成熟和(hé )市场的(de )扩大，预计(jì )将形成一个(gè )新的万(wàn )亿级市场。

　　当前国(guó )际烟草(cǎo )巨头已明确(què )其向无(wú )烟产品转型(xíng )的战略决心(xīn )。菲利(lì )普莫里斯强(qiáng )调，计划至2030年将其(qí )无烟产品的(de )收入占(zhàn )比提升至三分之二以上(shàng )(2024年该数(shù )据为39%)。鉴于(yú )HNB产品(加热不(bú )燃烧烟(yān )草)在新型烟(yān )草品类(lèi )中面临的监(jiān )管环境相对更为明(míng )朗，分析师(shī )预计该(gāi )品类即将迎(yíng )来消费者群(qún )体的快(kuài )速扩张阶段，从而推动(dòng )产业渗(shèn )透率的加速(sù )提升。

　　重要的(de )AI硬件落地形式，这(zhè )类产品或引(yǐn )领新趋势

　　据报(bào )道，英伟达(dá )的供应(yīng )链合作伙伴——包括富(fù )士康、英业达、戴(dài )尔和纬创资通，已(yǐ )攻克GB200 AI服务器(qì )机架的(de )一系列技术(shù )难题，其出货量正(zhèng )在迅速攀升(shēng )。

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