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　　政策助力氢能无人机及基(jī )础设施(shī )建设，加速产(chǎn )业发展(zhǎn )。氢能无人机是以氢燃料作为动力源的无人机系统。氢能动力的核心在(zài )于通过(guò )氢燃料(liào )电池将(jiāng )氢气的(de )化学能转化为电能，进而驱动无人机飞行。相较锂电，其能量密(mì )度高，可解决(jué )锂电池(chí )续航短(duǎn )及高空着火风险问题，适用于物流、巡检、安防等场景。相较传(chuán )统锂电(diàn )，氢能(néng )无人机(jī )在能量(liàng )密度、续航时间、储能效率、环境适应性、补能速度、寿命周期等多方(fāng )面表现(xiàn )更为优(yōu )越。开(kāi )源证券(quàn )指出，当前仍处于氢能无人机行业发展初期，上市公司往往具备(bèi )成熟的(de )业务模(mó )式、供(gòng )应链和(hé )较为充裕的资金实力，拥有核心部件氢燃料电池、储氢瓶技术能(néng )力以及(jí )无人机(jī )制造相(xiàng )关经验(yàn )的公司同样具备切入这一赛道的潜力和实力。2024年起产业端已进入密集试(shì )验期，随商用(yòng )化落地(dì )有望快(kuài )速打开成长空间，具备整机和核心部件供应能力的公司有望受益(yì )。

　　随着人(rén )工智能(néng )技术的(de )飞速发展，自动驾驶正迎来前所未有的变革。从智能感知到精准(zhǔn )决策，从高效(xiào )控制到(dào )数据驱(qū )动，人工智能为自动驾驶注入了强大的动力。海通证券认为，此前自动(dòng )驾驶大(dà )模型开(kāi )发的主(zhǔ )要门槛(kǎn )包括算力、数据闭环等，自动驾驶领先企业多为头部科技企业；Deepseek发布推(tuī )理更快(kuài )的模型(xíng )之后，后发企业(包括整车和方案商)有望获得新的机会。据《车联网白皮(pí )书》预(yù )计，到(dào )2025年我国(guó )智能汽(qì )车市场规模将接近万亿元。

　　申万宏源证券指出，23-24年农药市场采购需(xū )求疲软(ruǎn )，去库(kù )存成为(wéi )行业主(zhǔ )旋律。25年以来全球市场及企业库存均回归至22年之前正常乃至低位(wèi )水平。产品价(jià )格方面(miàn )，多数(shù )品种已跌无可跌，部分品种出现阶段性供需错配行情，行业触底(dǐ )回暖信(xìn )号明确(què )。全球(qiú )去库存(cún )卓有成效，行业周期触底回升，新一轮整合下“强者恒强”。预计25年市(shì )场将从(cóng )“去库(kù )存”转(zhuǎn )入“去产能”阶段，行业将经历一定时期的优化整合，具有核心技术和(hé )创新能(néng )力，以(yǐ )及拥有(yǒu )市场渠(qú )道和品牌知名度等核心竞争力的行业主导者将会越来越强，市场(chǎng )份额及(jí )影响力(lì )将持续(xù )提升。

    相关个股：创新医疗（002173）、福瑞达（600223）等。

　　多家企业披露(lù )了其在(zài )固态电(diàn )池领域(yù )的最新进展

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