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　　上(shàng )市公司中，拓(tuò )邦股份围绕(rào )智能汽车的(de )电动化和高阶(jiē )智驾应用，建立产品矩(jǔ )阵，核心产品(pǐn )有激光雷达(dá )电机和充电(diàn )桩。激光雷达(dá )电机已全面(miàn )进入量产阶(jiē )段，并实现与(yǔ )智能驾驶头(tóu )部(bù )客户的稳定合作，未来(lái )公司将进一(yī )步(bù )扩大激光雷达电机产(chǎn )品(pǐn )的市占率。水(shuǐ )晶光电在激(jī )光雷达中有(yǒu )供应激光雷(léi )达视窗片及其(qí )他光学元器(qì )件产品。公(gōng )司作为国内领(lǐng )先的玻璃基(jī )激光雷达视(shì )窗片量产厂商(shāng )，与海内外(wài )主流激光雷(léi )达厂商均有业(yè )务合作、沟(gōu )通，未来公(gōng )司也将持续开(kāi )拓客户，为(wéi )智(zhì )能驾驶技术发展提供(gòng )助(zhù )力。商络电(diàn )子(zǐ )已获取到的毫米波雷(léi )达(dá )领域客户包(bāo )括(kuò )福瑞泰克、森思泰克等(děng )，为其供应(yīng )电容、电感、IC、分立器件(jiàn )、晶体器件(jiàn )等产品，已获(huò )取到的激光(guāng )雷达领域客(kè )户包括禾赛、大疆等，为(wéi )其供应电阻(zǔ )、电容、电感(gǎn )、IC、晶体器(qì )件、存储等(děng )产品。

　　“工业母机+”百(bǎi )行万企产需对接活动(dòng )启(qǐ )动，将持续(xù )至(zhì )2027年底

　　AI电商通过智能(néng )选品、AI导购(gòu )、个性化推荐(jiàn )等功能重塑(sù )传统电商生(shēng )态。国金证券(quàn )表示，当前(qián )电商零售行(háng )业发展步入成(chéng )熟期，规模(mó )角度来看较(jiào )难实现快速增(zēng )长，因此核(hé )心关注AI等新(xīn )技术能否带来(lái )变现效率及(jí )成本端的优化提升，建议(yì )关注头部零(líng )售(shòu )及互联网公司。

　　野(yě )村东方国际(jì )章(zhāng )鹏认为，由关税扰动诱(yòu )发的“抢出(chū )口(kǒu )”持续时间(jiān )为决定性因(yīn )素，如若该(gāi )效应持续性较(jiào )好，那么将(jiāng )有望支撑外(wài )销成长性优于(yú )内需。并且(qiě )，虽然此前(qián )的“对等关税(shuì )”政策增加(jiā )了中国企业(yè )外贸业务不确(què )定性，但申(shēn )万宏源证券屠亦婷认为，美国对中国(guó )进(jìn )口依赖度高，例如家(jiā )居(jū )类美国从中(zhōng )国(guó )进口比例超过30%，价值链(liàn )具有不可替(tì )代(dài )性，看好精(jīng )选具备业绩(jì )延续性的强(qiáng )Alpha个股。

　　东(dōng )海证券表示(shì )，据中商产(chǎn )业研究院，中(zhōng )国汽车芯片(piàn )市场规模有(yǒu )望在2024年达到905.4亿(yì )元，同比增(zēng )长6.5%，市场规(guī )模稳步扩张。在汽车产业(yè )逐步迈向智能化的新阶段(duàn )，基础软件(jiàn )和(hé )芯片在汽车技术革新(xīn )中(zhōng )占据了日益(yì )重(chóng )要的地位。目前我国汽(qì )车芯片国产(chǎn )化(huà )率仅在10%左右(yòu )，替代空间(jiān )巨大，此前(qián )工信部也曾发(fā )文要求比亚(yà )迪、吉利等(děng )电动汽车企业(yè )扩大采购本(běn )土电子零部(bù )件，并加速采(cǎi )用国产半导(dǎo )体芯片。国(guó )家相关政策对(duì )推动国产汽(qì )车芯片产业发展起到了支(zhī )撑和引领作(zuò )用(yòng )，有助于完善新能源(yuán )汽(qì )车、智能网(wǎng )联(lián )汽车等领域的标准制定(dìng )，进一步催(cuī )化汽车电子相(xiàng )关产业链。

　　公司方(fāng )面，纳芯微是(shì )中国车用模(mó )拟芯片最大(dà )供应商，已实(shí )现车规隔离(lí )产品全覆盖(gài )，公司车规级(jí )芯片已在大(dà )量主流整车(chē )厂商/汽车一级(jí )供应商实现(xiàn )批量装车。东土科技参股(gǔ )的神经元公(gōng )司(sī )第二代车规级芯片已(yǐ )完(wán )成流片，国(guó )内(nèi )多个主流车企已进行测(cè )试。

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