据媒(méi )体报道(dào ),在6月(yuè )16日开幕的2025年中国·廊坊国(guó )际经济贸易洽谈会(huì )上,海关总(zǒng )署统计分析司介绍(shào )2024年我国(guó )跨境电商进出口情(qíng )况时(shí )说,2024年(nián )中国跨境电商出口(kǒu )规模突(tū )破2万亿元人民币,达到(dào )2.15万亿元(yuán )人民币,比2023年增长(zhǎng )16.9%,跨境(jìng )电商规(guī )模再创历史新高(gāo )。海关(guān )对企业调查显示,超七成(chéng )企业对(duì )2025年跨境电商进出(chū )口预期(qī )为平稳(wěn )或增长。
上市(shì )公司中(zhōng ),博世科自主研(yán )发的小(xiǎo )型线控(kòng )底盘,搭载智能控(kòng )制系统(tǒng )和作业模块,基于(yú )5G通讯(xùn )实现远(yuǎn )程驾驶,用于封闭(bì )场景下(xià )的智能化作业,使(shǐ )得公(gōng )司在新(xīn )能源三电系统集成(chéng )开发、线控底(dǐ )盘开发、自动驾(jià )驶底盘(pán )控制等方面形成技(jì )术突破(pò )。豪恩(ēn )汽电产品可用于(yú )L2级别的(de )智能驾(jià )驶,公司正在积极(jí )关注并(bìng )研发L3级别的自动(dòng )驾驶产(chǎn )品。
据媒体报道,国(guó )家能源(yuán )局组织开展新型电(diàn )力系(xì )统建设(shè )第一批试点工作。聚焦新(xīn )型电力系统有关前(qián )沿方(fāng )向,依(yī )托典型项目开展单(dān )一方向(xiàng )试点,依托典型城市开(kāi )展多方(fāng )向综合试点,探索(suǒ )新型电(diàn )力系统(tǒng )建设新技术、新(xīn )模式,推动新型电力系统建设取(qǔ )得突破(pò )。坚持重点突破(pò ),先期(qī )围绕构(gòu )网型技术、系统友(yǒu )好型新(xīn )能源电站、智能微(wēi )电网(wǎng )、算力(lì )与电力协同、虚拟(nǐ )电厂、大规模高比例新能(néng )源外(wài )送、新(xīn )一代煤电等七个方(fāng )向开展(zhǎn )试点工作。坚持因地制(zhì )宜,结(jié )合各地实际,选择(zé )适宜的(de )方向安(ān )排试点项目,合(hé )理确定(dìng )试点规模和范围。坚持创(chuàng )新引领(lǐng ),鼓励采用新技(jì )术、新(xīn )模式,支持试点项目应用(yòng )智能电(diàn )网国家科技重大专(zhuān )项和(hé )能源技(jì )术装备“补短板”成果,同步开展体制机制(zhì )改革(gé )。
香港证监会正考虑(lǜ )为专业(yè )投资者引入虚拟资产衍(yǎn )生品交(jiāo )易
上市公司中(zhōng ),智微(wēi )智能针(zhēn )对具身智能,推(tuī )出了基(jī )于Nvidia Jetson、Intel Ultra、Rockchip等核心芯片平台的(de )大小脑(nǎo )控制器产品线,可广泛(fàn )应用于(yú )工业机器人、AGV/AMR移动(dòng )机器人(rén )、服务类机器人、人形(xíng )机器人(rén )等多种应用场景。天奇股(gǔ )份已投建无锡市具(jù )身智(zhì )能机器(qì )人工业数据采集与(yǔ )实训中(zhōng )心项目,拟通过真实环(huán )境模拟(nǐ )和训练,提升AI系统(tǒng )对复杂(zá )环境的(de )适应能力,实现(xiàn )机器人(rén )“场景-数据-模型-应用”闭(bì )环,着(zhe )力攻克具身智能(néng )机器人(rén )应用共(gòng )性技术难题。埃斯(sī )顿参股(gǔ )的埃斯顿酷卓发布(bù )了第(dì )二代人(rén )形机器人Codroid 02,这款人(rén )形机器(qì )人从自主核心部件(jiàn )、智(zhì )能架构(gòu )创新、全场景工业(yè )落地三(sān )个维度全面展现了其在(zài )具身智(zhì )能领域的最新成果(guǒ )。
该地首(shǒu )单此类项目正式(shì )落地!政策红利显现为外贸增长(zhǎng )注入强(qiáng )劲动力
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我爱涨停板网友: 根据《中国智能驾驶商业化发展白皮书》显示,2024年我国智能网联汽车产业规模达11082亿元,增速为34%,预计到2030年市场规模有望突破5万亿。随着电动化、智能化、网联化技术的推动下,汽车芯片用量、价值和重要性也在日益提升。国海证券指出,根据盖世汽车研究院,中国工信部要求整车企业到2025年国产化单类比例要达到10%,总量比例要达到20%,而在2022年对应两项比例仅为2.5%、5%。政策引导叠加整车厂及各级供应商配合下,近几年国产芯片发展迅速:2024年,部分整车企业芯片国产化率已完成2025年目标。预计未来在海外管控的政策不确定性+国内政策支持下,中国汽车芯片国产化进程将进一步加速。
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稳赢时光网网友: 新能源汽车新一轮技术竞赛的重要方向,这类产品研发进展明显加速
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