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　　2025年被(bèi )视为中国脑(nǎo )机接口技术正式步入(rù )临床的关键一年。此(cǐ )前，北京、上海等地已纷纷(fēn )出台(tái )相关产(chǎn )业规(guī )划，计划在 2030年前(qián )完成(chéng )5款以上(shàng )侵入式产品的(de )临床试(shì )验。上海证券指出，脑机(jī )接口被(bèi )誉为(wéi )“21世纪最具颠覆(fù )性的(de )技术”；行业发展快速：2023-2024年(nián )，全(quán )球脑机接口领域(yù )迎来关键突(tū )破：Neuralink获得FDA批准开展人(rén )体临床试验(yàn )，中国“北脑一号”完成首例无线植入手(shǒu )术，Meta公布非(fēi )侵入式腕带脑机(jī )交互(hù )原型。这些(xiē )里程碑事件标志(zhì )着脑(nǎo )机接口(kǒu )技术正从实验(yàn )室快速(sù )走向(xiàng )商业化应用。中(zhōng )国市(shì )场迎来(lái )高速(sù )增长，存在较大(dà )上升(shēng )空间；多地出台脑机接口发(fā )展行(háng )动方案；中国“脑科学与类(lèi )脑研究”国家科技重(chóng )大专项等；龙头企业估值将获额(é )外溢价。

　　上市公(gōng )司中，斯瑞(ruì )新材在商业航天(tiān )领域(yù )目前主(zhǔ )要合(hé )作的企业有蓝箭(jiàn )航天(tiān )、九州(zhōu )云箭、星际荣(róng )耀、深(shēn )蓝航(háng )天以及其他正在(zài )合作(zuò )但基于(yú )保密(mì )协议的约定不便(biàn )公开(kāi )的企业(yè )。公司制造的发动机(jī )推力(lì )室内壁产品用于(yú )液体火箭发(fā )动机，是火箭发动机(jī )推力室的一(yī )个重要装置，该类产(chǎn )品收入从2021年的200万元左(zuǒ )右增长到2024年(nián )前三季度的2,300万元(yuán )左右(yòu )。爱乐(lè )达长(zhǎng )期聚焦航空零部(bù )件关(guān )键、重(chóng )要及复杂零件(jiàn )的生产(chǎn )制造(zào )，作为中航工业(yè )下属(shǔ )某主机(jī )厂最(zuì )大的民营供应商(shāng )，在(zài )承接关(guān )键、重要、复杂零件(jiàn )业务(wù )方面占据领先地(dì )位。经过20余(yú )年的工艺开发经验沉(chén )淀，公司针(zhēn )对铝合金、钛合金、高强度钢、镍基高温(wēn )合金等航空(kōng )常用金属材料，建立(lì )了成熟(shú )且高(gāo )效的工艺开发体(tǐ )系。雷科防(fáng )务积极开拓天(tiān )地一体(tǐ )化低(dī )轨道卫星通信应(yīng )用，已承接(jiē )星网(wǎng )项目的配套任务(wù )，研(yán )制了正(zhèng )样星载滤波器，主要(yào )应用(yòng )在卫星发射链路(lù )部分；在遥(yáo )感领域，形成了星上(shàng )与地面系统(tǒng )紧密协作的产业能力(lì )。

　　公司方面，航(háng )发科技作为(wéi )航空发动机重要(yào )的核(hé )心供应(yīng )商之(zhī )一，打造了机匣(xiá )、叶(yè )片、钣(bǎn )金等多个制造(zào )平台，已掌(zhǎng )握多项核心技术(shù )，在(zài )航空发(fā )动机(jī )零部件制造业的(de )影响(xiǎng )力和带(dài )动力持续增强，公司(sī )已成(chéng )为主战装备动力(lì )自主保障的(de )重要配套单位。中航(háng )成飞是我国(guó )航空整机装备研制生(shēng )产和出口的主要基地(dì )，先后研制(zhì )生产了枭龙、歼(jiān )教-9、歼-10、歼(jiān )-20等航(háng )空整机装备，以(yǐ )及多(duō )型大飞(fēi )机机头，具备(bèi )完整的(de )机头(tóu )设计研发体系和(hé )航空(kōng )大部件(jiàn )制造(zào )专业化优势，以(yǐ )及“产备修(xiū )”一体化能力。

　　据悉(xī )，作为人工智能(néng )与竞技体育(yù )深度融合的创新赛事(shì )，RoBoLeague世界机器(qì )人足球联赛不仅是一(yī )场技术的巅峰对决，更是机器人(rén )产业发展进程中(zhōng )的一(yī )个重要(yào )里程(chéng )碑。开源证券指(zhǐ )出，宇树科(kē )技创始人王兴(xìng )兴在2025年(nián )4月表(biǎo )示，2025年很多人形(xíng )机器(qì )人企业(yè )订单(dān )需求旺盛，行业(yè )发展(zhǎn )良好。与该表述相呼应，2025年(nián )前5个(gè )月宇树中标项目(mù )接近2024年总量(liàng )；松延动力N2机器人订(dìng )单已突破2000台(tái )；乐聚机器人2025年第一(yī )季度订单同比增长200%，全年交付量(liàng )迈入千台级；半(bàn )马赛(sài )冠军天(tiān )工机(jī )器人意向订单超(chāo )100台。人形机(jī )器人商业化元(yuán )年正式(shì )开启(qǐ )，订单浪潮正在(zài )倒逼(bī )产业扩(kuò )大产(chǎn )能，交付能力成(chéng )为企(qǐ )业争夺(duó )订单的关键，供应链(liàn )成为(wéi )制约产能的核心(xīn )瓶颈。机器(qì )人批量进入真实世界(jiè )场景，加速(sù )智能化演进。人形机(jī )器人量产进程加速，带动供应链(liàn )的机会，聚焦有(yǒu )卡位(wèi )优势的(de )共性(xìng )关键技术。

　　低空(kōng )经济是(shì )以低空空域(通(tōng )常是指(zhǐ )地面(miàn )以上1000米以内的飞(fēi )行区(qū )域)为依(yī )托，以有人驾驶、无(wú )人驾(jià )驶航空(kōng )器等低空飞行活动为(wéi )牵引(yǐn )，涉及低空飞行(háng )、航空旅游(yóu )等众多行业的新兴领(lǐng )域。2024年，低(dī )空经济被首次写入政(zhèng )府工作报告。此后，中央部委、地方政府密集出(chū )台支(zhī )持低空(kōng )经济(jì )发展的相关产业(yè )政策(cè )和发展(zhǎn )规划，中国低(dī )空经济(jì )产业(yè )发展迎来政策支(zhī )持关(guān )键期。在曾(céng )任中国民用航空(kōng )华北(běi )地区空(kōng )中交通管理局党委书(shū )记的(de )航空领域专家许(xǔ )超前看来，当下正是中国航空制(zhì )造业在国际(jì )市场快速崛起的时刻(kè )。其中，无人机、eVTOL(电(diàn )动垂直起降(jiàng )航空器)、无人飞(fēi )艇等(děng )已显示(shì )出较(jiào )强的竞争优势。国元(yuán )证券表(biǎo )示，低空经济(jì )正从政(zhèng )策驱(qū )动转向技术、资(zī )本、场景多(duō )维共(gòng )振阶段，呈现“政策(cè )标准化(huà )、技术电动化、场景(jǐng )多元(yuán )化、产业集群化(huà )、人才专业(yè )化”五大趋势。未来(lái )3-5年，随着飞(fēi )行汽车量产、空域开(kāi )放试点推进及跨区域(yù )协同深化，低空经济有望成(chéng )为万(wàn )亿级新赛道(dào )，重塑城市交通(tōng )、物(wù )流、文(wén )旅等产业格局(jú )。

　　机构(gòu )指出，近日博通(tōng )透露(lù )其新一(yī )代Tomahawk 6交(jiāo )换芯片已启动交(jiāo )付，目前客(kè )户需求十分旺盛。此(cǐ )次Tomahawk 6亦(yì )发布了共封装光学技术(CPO)版本(běn )，有望推动CPO方案的成(chéng )熟。因此深(shēn )入布局高速数通模块(kuài )、DCI互联与CPO方案的光模块/器件厂商(shāng )有望受益。

　　上市(shì )公司中，久(jiǔ )盛电气有产品应(yīng )用到(dào )核电领(lǐng )域。核聚变领域，公(gōng )司与(yǔ )有关科研所有合作，有少量(liàng )产品(pǐn )被应用。合锻智(zhì )能核(hé )聚变业(yè )务主要致力于解决聚(jù )变堆(duī )复杂部件的研发制造，已经(jīng )参与了聚变堆、真空(kōng )室、偏滤器(qì )等核心部件的制造预(yù )研工作。中洲特材2022年年报指出，研发项目包括“核电(diàn )反应堆X-750锻件(jiàn )”，项目目的是(shì )核聚(jù )变反应(yīng )堆用X 750材质φ2000mm，单重2.5T环(huán )件。该产品对O、N、H含量，化学成(chéng )分均(jun1 )匀性、组织均匀(yún )性要(yào )求极高(gāo )。

　　上市公司中，纳芯(xīn )微表示，公司马达驱动类芯(xīn )片与(yǔ )集成式电机驱动(dòng )SoC芯片在重点(diǎn )客户合作中取得多个(gè )项目定点， 预计2025年陆续进入规模(mó )量产阶段并实现快速(sù )增长。纳思(sī )达芯片业务主要(yào )是由(yóu )控股子(zǐ )公司极海微电子股份(fèn )有限(xiàn )公司开展。公司的工(gōng )控安全(quán )芯片(piàn )、消费级产品芯(xīn )片、汽车电(diàn )子芯片及新能源芯片(piàn )主要(yào )为通用 MCU 和专用SoC，可实现数据(jù )采集(jí )、数据运算、操(cāo )作多种传感(gǎn )器和执行各类控制任(rèn )务等功能。四维图新旗下杰发科(kē )技专注汽车电子芯片(piàn )设计超过10年(nián )，是国内最早车(chē )规级(jí )汽车芯(xīn )片提供商之一，杰发(fā )科技(jì )两大产品线SoC和MCU全部通(tōng )过车规(guī )认证(zhèng )并稳定量产多代(dài )， SoC芯(xīn )片出货(huò )量已达到8500万套片，MCU芯(xīn )片出(chū )货量突破6000万颗。

　　机构称(chēng )本轮(lún )全球模拟芯片全(quán )球库存周期(qī )已基本触底

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