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　　上市公司中，北特(tè )科技为满足(zú )客(kè )户对丝杠(gàng )产(chǎn )品的样件研(yán )发(fā )及未来量产需求，公(gōng )司(sī )在上海嘉定和江苏昆山(shān )分(fèn )别设立了全(quán )资子公司——上海北特(tè )机(jī )器人科技有(yǒu )限公司和江(jiāng )苏(sū )北特机器人科技有限公(gōng )司。公司根(gēn )据客户需求(qiú )，配合推进人(rén )形机器人用(yòng )丝杠零部件(jiàn )的(de )样件研发工作。斯菱股(gǔ )份(fèn )正积极推进谐波减速器(qì )及执行器模(mó )组(zǔ )量产工作(zuò )。公司主要聚(jù )焦(jiāo )于谐波减速器的研发(fā )和(hé )量产，谐波减速器的核(hé )心(xīn )设备已于2024年(nián )底陆续到位(wèi )，安装调试(shì )结(jié )束后可开始(shǐ )小批量量产(chǎn )。拓斯达表示，公司目前(qián )在机器人相关领域的研(yán )发(fā )布局为工业(yè )机器人本体(tǐ )以及控制器(qì )、伺服驱动、视觉系统等(děng )核(hé )心底层技术，部分核心(xīn )技术与人形(xíng )机器人有一(yī )定(dìng )的相通性。

　　中商产业研究院分(fèn )析(xī )师预测，2025年全球自动驾(jià )驶(shǐ )市场规模将达2738亿美元。中金公司发(fā )布(bù )研报指出，2025年有望成为(wéi )智(zhì )驾从量到质的发展大年(nián )，有两条主线：一是从(cóng )L2+功(gōng )能的逐步完(wán )备，到开启(qǐ )L3车企竞争新(xīn )篇(piān )章；二是特斯拉FSD入华和(hé )Robotaxi带(dài )来的双重潜在正向催化(huà )。

　　除百(bǎi )度外，字节(jiē )、华为、腾讯(xùn )、昆仑万维等公司也纷(fēn )纷(fēn )布局AIAgent。国元证券研报指(zhǐ )出(chū )，互联网大厂竞相追逐(zhú )Agent赛道，争夺(duó )AI互(hù )联网时代新(xīn )的交互入口(kǒu )。AIAgent继承了APP时代的核心基因(yīn )，具备一定的通用性和(hé )订(dìng )阅制度；Agent在(zài )服务化交付(fù )、网络效应(yīng )、开发者生态等方面更具(jù )优(yōu )势，可直接调用APP完成指(zhǐ )定任务，通(tōng )用Agent更是广泛(fàn )渗(shèn )透于用户工(gōng )作、生活的方方面面，有(yǒu )望实现对原有APP生态的超(chāo )越(yuè )。市场规模方面，市场(chǎng )研究机构ResearchandMarket发(fā )布(bù )的报告预测(cè )，AI智能体的(de )市(shì )场规模将从2024年的51亿美元(yuán )增长到2030年的471亿美元(约5年(nián )增(zēng )长420亿美元)，2024~2030年的复合年(nián )增长率为44.8%。

　　行业盛会将召开，机(jī )构(gòu )称人形机器人量产在即(jí )，十年产业(yè )大周期将爆(bào )发(fā )

　　中国信(xìn )通院联合华为等发布软(ruǎn )件(jiàn )开发智能体标准

　　国(guó )泰(tài )海通证券研报指出，民(mín )用无人机产(chǎn )量(liàng )大增。国新(xīn )办举行新闻(wén )发(fā )布会上介绍，1-2月，民用(yòng )无人机产量同比增长91.5%，航(háng )空航天器及(jí )设备制造业(yè )投资同比增(zēng )长(zhǎng )27.1%。联合飞机获得首张无(wú )人(rén )直升机型号合格证。中(zhōng )国民用航空(kōng )局向深圳联(lián )合(hé )飞机自主研(yán )发的TD550D无人直升机系统颁(bān )发(fā )全国首张无人直升机型(xíng )号(hào )合格证(TC)，标志着中国在(zài )低空领域的(de )技(jì )术合规性取(qǔ )得关键突破(pò )。中泰证券表示，中国消(xiāo )费级无人机行业市场规(guī )模(mó )从2016年的155.0亿元(yuán )增长至2021年的(de )388.1亿元，年复(fù )合(hé )增长率为20.2%，预计至2026年可(kě )达(dá )到624.9亿元的市场规模。随(suí )着产品价格(gé )下降，产业(yè )链(liàn )不断完善，C端消费者购买消费级无(wú )人(rén )机的门槛大大降低。

　　字节系VC领投一家苏州机(jī )器人公司

　　中国信通院(yuàn )联合华为等(děng )发(fā )布软件开发智能体标准(zhǔn )

　　上市公司中，中国(guó )稀(xī )土于2023年完成(chéng )收购中稀湖(hú )南，其拥有(yǒu )湖(hú )南省目前唯一一宗离子(zǐ )型(xíng )稀土矿采矿权。此外，公司持有华(huá )夏纪元42%股权(quán )，其拥有广东(dōng )的圣功寨稀土矿探矿权(quán )和(hé )肥田稀土矿探矿权，目(mù )前(qián )正在办理探转采的相关(guān )工作。久吾(wú )高(gāo )科有离子型(xíng )稀土矿冶炼(liàn )工(gōng )艺中膜分离技术应用开(kāi )发；稀土浸取液预处理(lǐ )工(gōng )艺的研究；陶瓷膜处理(lǐ )经沉淀后的(de )稀(xī )土取液工艺的研究；纳(nà )滤(lǜ )膜分离浓缩稀土浸取液(yè )中的稀土离(lí )子工艺的研(yán )究(jiū )。

　　上市(shì )公司中，北特科技为满(mǎn )足(zú )客户对丝杠产品的样件(jiàn )研(yán )发及未来量产需求，公(gōng )司在上海嘉(jiā )定(dìng )和江苏昆山(shān )分别设立了(le )全(quán )资子公司——上海北特(tè )机器人科技有限公司和(hé )江(jiāng )苏北特机器(qì )人科技有限(xiàn )公司。公司(sī )根(gēn )据客户需求，配合推进(jìn )人(rén )形机器人用丝杠零部件(jiàn )的样件研发(fā )工作。斯菱(líng )股(gǔ )份正积极推(tuī )进谐波减速器及执行器(qì )模(mó )组量产工作。公司主要(yào )聚(jù )焦于谐波减速器的研发(fā )和量产，谐(xié )波(bō )减速器的核(hé )心设备已于(yú )2024年(nián )底陆续到位，安装调(diào )试(shì )结束后可开始小批量量(liàng )产(chǎn )。拓斯达表(biǎo )示，公司目(mù )前在机器人(rén )相(xiàng )关领域的研发布局为工(gōng )业(yè )机器人本体以及控制器(qì )、伺服驱动(dòng )、视觉系统(tǒng )等(děng )核心底层技(jì )术，部分核心技术与人(rén )形(xíng )机器人有一定的相通性(xìng )。

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